1209
Toyota розширила лінійку заряджених моделей GR новою GRMN Corolla. Це ще більш екстремальна версія GR Corolla, яку доопрацьовували на трасі Нюрбургринг та в японській гоночній серії Super Taikyu.
Зовні GRMN Corolla легко впізнати завдяки доопрацьованому аеродинамічному пакету. Автомобіль отримав новий повітропровід на капоті, вентиляційні отвори на передніх крилах, змінений передній бампер із додатковими аеродинамічними елементами та збільшене заднє антикрило. Спойлер має п’ять положень регулювання з кроком в один градус.
Інженери Toyota також серйозно попрацювали над шасі. Для моделі розробили нові передні та задні амортизатори разом зі спеціальними пружинами. Доповнюють пакет модернізацій шини Michelin Pilot Sport Cup 2 розмірністю 245/40, які на 10 мм ширші за стандартні, а також ковані колісні диски матового бронзового кольору.
Під капотом залишився добре відомий 1,6-літровий трициліндровий турбомотор потужністю 300 к.с. Водночас максимальний крутний момент збільшили з 400 до 415 Нм. Як і оновлений GR Yaris 2026 модельного року, новинка оснащена системою розпилення води на інтеркулер для покращення ефективності охолодження.
Окрему увагу приділили системам керування. Toyota переналаштувала електропідсилювач керма та систему повного приводу, покращивши розподіл тяги на задню вісь і стабільність під час швидкісного руху. Крім того, автомобіль став легшим на 30 кг завдяки карбоновому капоту та відмові від задніх сидінь.
У салоні встановлені нові спортивні ковшеподібні сидіння з армованого скловолокном полімеру. Також з’явилися карбонові декоративні елементи та оздоблене алькантарою кермо з червоною міткою у верхній частині. Важливо, що GRMN Corolla буде доступна виключно з шестиступеневою механічною коробкою передач.
Ціни на новинку поки не оголошені. GRMN Corolla буде випускатися обмеженим тиражем і продаватиметься не лише в Японії, а й у Північній Америці та Австралії.
