3698
В Україні одночасно працюють стаціонарні комплекси автоматичної фіксації та патрульні автомобілі «Фантом», але принцип їхньої роботи відрізняється. Стаціонарна камера постійно контролює визначену ділянку дороги з відомими координатами, тоді як «Фантом» рухається в загальному транспортному потоці й зовні майже не відрізняється від звичайного цивільного автомобіля.
Мобільний комплекс усередині «Фантома» здатний вимірювати швидкість як під час руху самого патрульного автомобіля, так і під час стоянки. Система розпізнає номерні знаки й передає інформацію до автоматичної системи. За даними поліції, обладнання може одночасно контролювати до 50 транспортних засобів у попутному та зустрічному напрямках.
Після виявлення перевищення система фіксує номерний знак, дані перевіряються через відповідні реєстри, а матеріали надходять до системи автофіксації. Далі уповноважений поліцейський перевіряє інформацію і виносить постанову. У більшості випадків автомобіль порушника при цьому не зупиняють.
Головна відмінність «Фантома» полягає в тому, що всередині машини перебувають поліцейські у формі. Якщо екіпаж помічає інше небезпечне порушення, яке не оформлюється автоматично, він може втрутитися. Йдеться, наприклад, про проїзд на заборонний сигнал світлофора, виїзд на зустрічну смугу, перетин подвійної суцільної або створення аварійної ситуації.
Стаціонарні комплекси, навпаки, працюють без екіпажу й постійно контролюють одну точку. Система автоматичної фіксації в Україні вже налічує сотні таких приладів, а їхні адреси та дозволена швидкість на відповідних ділянках публікуються на офіційному порталі МВС.
Після відновлення роботи «Фантомів» у Києві та Київській області мережу мобільних патрулів планують розширювати. Зокрема, такі автомобілі мають з’явитися на дорогах Львівської та Дніпропетровської областей, а контроль на Київщині планують посилити.
