2871
Епоха дизельних двигунів у найпопулярнішій моделі чеського бренду добігає кінця. Офіційний представник Skoda підтвердив, що Octavia до середини 2027 року повністю відмовиться від агрегатів TDI. Це рішення завершує важливий етап в історії компанії, адже завдяки ефективним дизельним моторам Octavia десятиліттями утримувала лідерські позиції на європейському ринку.
Наразі замовлення на версії з 2,0-літровим двигуном TDI потужністю 116 або 150 кінських сил ще відкриті, однак час їхньої присутності в конфігураторі обмежений. Обидві актуальні версії працюють у парі з преселективною 7-ступеневою коробкою передач DSG. Після їх зняття з виробництва придбати нову дизельну Octavia в салонах буде неможливо.
Чому Skoda відмовляється від дизеля
Рішення про поступове виведення TDI з гами Octavia було прийняте на рівні стратегічного планування Skoda Auto. За словами Їржі Малачека, очільника чеського підрозділу бренду, головною причиною стала зміна споживчих вподобань. Статистика показує стабільну тенденцію: якщо раніше на дизельні модифікації припадало понад 50 відсотків усіх продажів моделі, то нині цей показник коливається в межах 25-33 відсотків і продовжує знижуватися. Європейські клієнти дедалі частіше обирають більш екологічні та технологічні рішення, тому виробник перерозподіляє ресурси на користь електрифікації.
Ця трансформація відбувається на тлі глобального спаду інтересу до дизельних авто в Європі. За поточними даними, частка реєстрацій нових дизельних автомобілів у ЄС упала нижче критичної позначки 8 відсотків. Це сигналізує про завершення домінування технології, яка панувала на ринку протягом останніх тридцяти років.
Гібриди замість дизеля
Після 2027 року роль дизельних двигунів у модельному ряду Skoda суттєво зміниться. Двигуни TDI залишаться лише для флагманських моделей Superb та Kodiaq, адже для цих великих автомобілів дизель і далі залишається оптимальним варіантом із погляду запасу ходу та ефективності на дальніх дистанціях. Для Octavia акцент зміщується на сучасні бензинові агрегати з технологією м’якого гібрида та повноцінні гібридні силові установки (HEV). Очікується, що саме вони стануть ключовим інструментом для переманювання колишніх прихильників дизеля, особливо в корпоративному сегменті, де вирішальну роль відіграють економічність та податкові переваги.
Skoda також інвестує в електромобільність. За звітний період поточного року частка автомобілів, що заряджаються від мережі (BEV та PHEV), у структурі продажів бренду зросла майже до 30 відсотків. Популярність електромобілів Elroq та Enyaq підтверджує, що компанія закріплюється в топах продажів електрокарів континенту. Відмова від Octavia TDI є кроком до зменшення викидів і адаптацією бізнес-моделі до вимог майбутнього, де класичні двигуни внутрішнього згоряння будуть зведені до мінімуму або повністю замінені високовольтними технологіями.
Джерело: autotheme.info
