2869
У холодну пору лобове скло отримує чимало навантажень. Мороз, лід, сніг, різкі перепади температур і поспішне очищення легко перетворюють маленький скол на помітну тріщину. Але в більшості випадків цього можна не допустити, достатньо кількох простих звичок і спокійнішого ставлення до ранкового очищення авто.
Чому в мороз скло тріскається частіше
Лобове скло й без того постійно працює під навантаженням, а взимку це відчувається сильніше. На морозі матеріал стискається, а коли на нього різко подається тепло, він починає розширюватися. Якщо на склі вже є мікропошкодження, саме воно зазвичай стає слабким місцем.
Тріщина рідко з’являється без причини. Найчастіше їй передує скол від камінця або інше дрібне пошкодження, яке довго не турбувало. Далі авто ночує надворі, скло вкривається льодом, водій поспішає все швидко очистити, і вразливе місце починає розходитися.
Окрема проблема — різкий температурний контраст. Коли на холодне скло одразу потрапляє дуже гаряче повітря, внутрішня частина прогрівається швидше за зовнішню. Через це виникає напруження, яке може розширити стару тріщину або «розбудити» непомітний скол.
Як правильно поводитися зі склом узимку
Багато проблем з’являються не через мороз, а через звичку діяти різко. Не варто шкребти лід металевими інструментами чи будь-чим гострим, бити по льоду щіткою або відколювати його силою. Навіть якщо скло не тріснуло одразу, подряпини та ослаблені краї старих сколів дадуть про себе знати.
Ще одна типова помилка — гаряча вода на замерзле скло. Це може здаватися найшвидшим способом, але саме такий перепад температур часто стає причиною пошкодження. Не найкраща ідея й одразу вмикати обдув на максимум у лобове: безпечніше, коли салон прогрівається поступово.
Очищати скло в мороз краще без поспіху. Спершу змети сніг м’якою щіткою без сильного натиску, дай льоду трохи відійти природно або за допомогою штатного обігріву і лише після цього бери скребок, якщо без нього не обійтися. Якщо двірники примерзли, не змушуй їх працювати силою, спершу акуратно звільни їх від льоду вручну. Брудна або зношена гума здатна дряпати поверхню, особливо коли на склі є пісок чи інший абразив.
Маленький скол узимку не варто відкладати. Мороз, вібрації та перепади температур можуть швидко перетворити його на довгу тріщину. Якщо пошкодження невелике, його нерідко можна відремонтувати без заміни скла. До сервісу варто поводитися обережно: не лити гарячу воду, не направляти сильний потік теплого повітря на проблемну ділянку й уникати ударних навантажень.
Найдієвіша профілактика досить проста: регулярно оглядати скло, не ігнорувати навіть дрібні сколи, чистити його без грубих рухів і не влаштовувати різкий прогрів. Якщо коротко, то не бити по льоду, не поливати скло гарячою водою, не вмикати максимальний обдув одразу після запуску двигуна, стежити за станом щіток і не затягувати з ремонтом сколів.
Джерело: autodosug.com.ua
