2773
Сильний мороз створює автомобілю проблеми, яких у теплу пору року майже не буває: може замерзнути рідина омивача, примерзнути ущільнювач дверей або не відпускатися стоянкове гальмо. Найгірша реакція у більшості таких ситуацій — намагатися подолати перешкоду силою. RAC радить дати замерзлим системам відтанути й не навантажувати деталі, які фізично заблоковані льодом.
Замерзлі рідина, форсунки та стоянкове гальмо
Якщо у бачку залишилися слабкий розчин або вода, за сильного морозу вони можуть перетворитися на лід. Тривала робота насоса не допоможе: електромотор лише перегрівається і може вийти з ладу. Краще перемістити автомобіль у тепліше місце або дочекатися природного відтавання, а потім скоригувати концентрацію рідини засобом із потрібною морозостійкістю. Просте доливання зверху не завжди одразу вирішує проблему у всій системі.
Навіть коли рідина в бачку вже нормальна, невелика кількість води біля форсунок може замерзнути, і струмінь іноді не з’являється після запуску. Постійно натискати важіль не потрібно. Часто проблему вирішує поступове прогрівання моторного відсіку, а скло перед виїздом варто очистити іншим способом. Їздити без можливості нормально очищати лобове скло небезпечно.
Після мокрої погоди волога може замерзнути на механізмі гальма або тросі. Водій відпускає ручник, але колесо залишається заблокованим, а різкий рух здатен пошкодити компоненти. RAC радить не повторювати силові спроби, а дати машині природно відтанути або звернутися по професійну допомогу. Особливо небезпечно це для електричного стоянкового гальма, яким керує мотор.
Двері, замки й акумулятор на морозі
Мокра гумова прокладка може примерзнути до кузова по всьому периметру дверей. Сильний ривок здатен порвати ущільнювач або пошкодити ручку, а дорогі висувні ручки сучасних автомобілів є ще чутливішими. Якщо двері примерзли, краще обережно натискати на них по периметру й поступово руйнувати лід, докладаючи мінімальну силу.
Механічна личинка замка накопичує вологу, яка перетворюється на лід. Нагрівати ключ відкритим полум’ям або лити окріп не можна, бо це пошкоджує пластик та лак. Існують спеціальні розморожувачі замків, але зберігати балон варто не всередині замкненого автомобіля, інакше він буде марним саме тоді, коли потрібен.
Холод сповільнює хімічні процеси у звичайній 12-вольтовій батареї, а двигун важче прокручувати через густіше мастило. Слабкий акумулятор часто остаточно проявляє проблему саме в перший сильний мороз. Якщо стартер обертається дуже повільно, не варто робити десятки довгих спроб, бо це ще сильніше виснажує батарею. Краще перевірити напругу та використовувати правильний запуск від зовнішнього джерела.
Головне правило під час замерзання просте: якщо механізм не рухається через лід, не варто перемагати його силою. Кілька хвилин терпіння можуть зберегти мотор двірників, гальма, ручку дверей або насос омивача, а профілактика взимку коштує значно дешевше за ремонт.
Джерело: gdesobiraut.com
