2755
BMW розробляє систему, яка допомагатиме автомобілям рухатися міськими вулицями, виконувати повороти, змінювати смуги та проїжджати кільцеві розв’язки. Нові функції з’являться у 2027 році, а необхідне обладнання вже передбачене для кількох моделей марки.
Як працюватиме новий міський автопілот BMW
Компанія BMW 2 листопада 2026 року оголосила про розширення можливостей електронних асистентів водіння, які наразі використовуються переважно на автомагістралях. Наступним етапом стане підтримка автоматизованого руху в місті, де враховуються перехрестя, світлофори та інші учасники дорожнього руху. Першою країною, де запрацюють нові функції, стане Німеччина, після чого їх поступово поширять на інші ринки.
Основою технології стане поєднання навігаційної системи BMW Maps із комплексом помічників Motorway and City Assistant. Автомобіль використовуватиме інформацію про маршрут і дорожню ситуацію, щоб допомагати змінювати смуги, повертати на перехрестях, дотримуватися правил пріоритету та проїжджати кільцеві розв’язки. Окремі міські можливості, зокрема автоматичне зупинення перед світлофором і відновлення руху після зміни сигналу, вже працюють в автомобілях BMW.
Новий комплекс належатиме до другого рівня автоматизації SAE Level 2, а не до систем повністю автономного керування. Людина повинна постійно контролювати дорожню ситуацію та бути готовою негайно втрутитися. На автомагістралях за визначених умов допускається рух без постійного утримування керма, а в місті водієві доведеться тримати на ньому руки.
Водій зможе втручатися в керування та які автомобілі отримають систему
Однією з особливостей стане технологія BMW Symbiotic Drive, яка передбачає спільну роботу водія та електронних асистентів. На відміну від систем, що припиняють автоматизоване керування після втручання людини, водій зможе самостійно повернути кермо або натиснути на гальма чи акселератор, після чого система продовжуватиме підтримувати керування.
Член правління BMW AG, відповідальний за розробки, Йоахім Пост пояснив, що нові можливості мають поєднувати автоматизоване керування з безпосереднім контролем автомобіля людиною. За його словами, клієнти зможуть у будь-який момент самостійно втручатися в керування.
Для відображення роботи помічників використовуватиметься інтерфейс BMW Panoramic iDrive, який показуватиме водієві поточні маневри. Центральний екран демонструватиме навігаційний маршрут у тривимірному форматі.
Необхідне технічне обладнання передбачене для електричних кросоверів BMW iX3 та iX4, а також для автомобілів 3 Series, 7 Series і X5. Камери та датчики встановлюватимуться ще під час виробництва. Власникам таких авто не доведеться додатково встановлювати обладнання, а функції планують активувати дистанційним оновленням програмного забезпечення. Їх використання залежатиме від країни та місцевого законодавства.
Запровадження технології пов’язане з оновленням європейських правил для систем автоматизованого водіння, зокрема нормативної бази UNECE R171 у редакції DCAS Series 2. BMW уже завершила випробування в реальних дорожніх умовах за участю незалежної технічної служби. Результати підтвердили виконання технічних вимог, однак остаточне офіційне схвалення очікується на початку 2027 року. Точну дату запуску та вартість активації виробник поки не назвав.
За призначенням новий комплекс BMW конкуруватиме із системою Tesla Full Self-Driving, яка також передбачає автоматизоване виконання маневрів під контролем водія. Обидва виробники наголошують, що відповідальність за безпечне керування залишається за водієм.
Джерело: gdesobiraut.com
