2721
Навіть сучасні автомобілі з високими оцінками безпеки можуть мати несподівані слабкі місця. Нові випробування Американського страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) показали проблеми у популярних Toyota RAV4 та Audi Q3. Найбільше зауважень стосувалося захисту пасажирів на задньому сидінні.
Оновлена Toyota RAV4 2026 року та її гібридні версії не змогли отримати найвищу оцінку Good у фронтальному тесті з помірним перекриттям. Звичайний RAV4 Hybrid отримав Acceptable, другу найвищу оцінку, тоді як підзаряджуваний гібрид RAV4 PHEV заробив Marginal, що є другою найнижчою оцінкою. Однією з причин стала більша споряджена маса версії PHEV.
Проблеми із задніми ременями безпеки
Під час випробувань манекени на задньому сидінні виявили проблеми з ременями безпеки. У RAV4 Hybrid плечовий ремінь зміщувався надто високо, до шиї пасажира, що знижувало ефективність захисту. У RAV4 PHEV ситуація була ще гіршою: крім проблем із плечовим ременем, поясний ремінь зміщувався з тазових кісток на живіт. Це збільшує ризик травмування внутрішніх органів під час зіткнення.
Ще гірший результат показав Audi Q3, який отримав найнижчу оцінку Poor. Експерти відзначили ризик травмування грудної клітки заднього пасажира через неправильне положення плечового ременя, а також зміщення поясного ременя на живіт. Водночас захист стегон, голови та шиї манекена оцінили на Good. Основні претензії стосувалися саме роботи задніх ременів безпеки.
Результати в інших тестах IIHS
Попри результати цих випробувань, Audi Q3 та обидві версії Toyota RAV4 отримали найвищу оцінку Good в інших тестах IIHS, зокрема під час бокового удару, зіткнення з малим перекриттям і перевірки систем запобігання аваріям спереду. Проблеми проявилися саме в оновленому тесті з помірним фронтальним перекриттям. Для випробувань використовують манекен водія зростом 175 см і вагою близько 73 кг, а на задньому сидінні розміщують манекен зростом 150 см і вагою приблизно 49 кг, який відповідає за габаритами невисокій жінці або 12-річній дитині.
Джерело: uamotors.com.ua
