Мегаполіси повільно йдуть під землю: які міста опинилися в зоні найбільшого ризику

Вчора,   22:43    404

Великі міста можуть поступово втрачати висоту не лише через підвищення рівня моря. У низці мегаполісів просідає сама земна поверхня, а це створює загрозу для будівель, доріг та інженерних мереж. Китайські науковці порівняли супутникові вимірювання в сотнях міст і виявили, де зміни відбуваються найінтенсивніше.

До аналізу увійшли 465 великих міських територій із населенням понад мільйон осіб у 107 країнах. Дослідники використали дані спостережень за 2014–2023 роки. Вони простежили як загальні тенденції, так і локальні ділянки, на яких поверхня рухається інакше, ніж у решті міста.

Останні новини:  Кенійські айстрові показали два еволюційні світи в межах країни

Результати показують неоднорідну картину. У Пекіні, Токіо, Бостоні, Нью-Йорку, Сіднеї, Монтевідео та Неаполі середні зміни висоти, за наведеними даними, були відносно незначними. Водночас окремі мегаполіси Індонезії, Мексики, Бразилії, Південної та Південно-Східної Азії мають помітно вищі показники просідання.

Особливу увагу привернув Мехіко: в окремих районах швидкість опускання поверхні оцінювали приблизно від 8 до майже 22 сантиметрів за рік. При цьому середній показник для всієї міської території може бути значно нижчим. Це важлива деталь, адже небезпека нерідко концентрується не на всій площі міста, а в певних кварталах.

Серед населених пунктів із високими типовими показниками дослідники виділили Медан і Бандунг в Індонезії — приблизно 2–3 сантиметри на рік, а також мексиканський Торреон — близько 1,7 сантиметра. До переліку ввійшли Ісфахан і Мешхед в Ірані, Флоріанополіс у Бразилії, Янгон у М’янмі, Тяньцзінь у Китаї, Дакка й Чіттагонг у Бангладеш.

Останні новини:  Супутники показали, що крижані урвища Антарктиди здатні стабілізуватися

Просідання небезпечне не тільки через абсолютну величину. Якщо різні частини фундаменту змінюють висоту нерівномірно, конструкції можуть зазнавати додаткових навантажень. Паралельно порушується робота дренажу та каналізації, а в низинних районах зростає вразливість до затоплень.

Автори наголошують на потребі постійного супутникового моніторингу. Детальні карти деформацій допомагають міським службам визначати зони найбільшого ризику й заздалегідь планувати перевірки та інженерні заходи. Саме локальний аналіз, а не усереднена цифра для мегаполіса, може виявитися вирішальним.

Останні новини:  165 км над дельтою Янцзи: як Китай побудував найдовший міст у світі лише для швидкісних потягів

https://relocate.to/uk/p/ucheni-diznalys-iakym-mistam-svitu-zahrozhuie-prosidannia-gruntu-6346