1228
Даньян-Куньшаньський віадук у Китаї залишається найдовшим мостом у світі: його протяжність становить приблизно 164,8 кілометра. Споруда входить до Книги рекордів Гіннеса і є частиною високошвидкісної залізничної магістралі Пекін — Шанхай. Автомобілі тут не їздять: міст створювали спеціально для пасажирських потягів, щоб вони могли долати дельту Янцзи майже прямою лінією, не витрачаючи час на об’їзд озер, каналів, заболочених ділянок і сільськогосподарських угідь.
Маршрут проходить між містами Даньян і Куньшань у провінції Цзянсу. Значна частина конструкції тягнеться над низинною місцевістю на тисячах опор, а приблизно дев’ять кілометрів проходять над озером Янчен. Такий формат віадука дозволив інженерам уникнути величезної кількості окремих мостів, насипів і поворотів. У результаті залізниця отримала стабільний профіль, придатний для руху швидкісних поїздів.
Будівництво тривало близько чотирьох років — із 2006-го до 2010 року, а рух відкрили у 2011-му. До робіт, за наведеними оцінками, залучили понад 10 тисяч людей. Особливо складними були заболочені ділянки дельти, де кожну опору потрібно було ставити на фундамент, здатний витримувати значні навантаження попри нестабільні ґрунти.
Вартість проєкту оцінюють приблизно у 8,5 мільярда доларів. Така сума пояснюється не лише довжиною: міст проєктували з урахуванням землетрусів, тайфунів і можливих зіткнень із суднами на водних ділянках. У транспортному сенсі його головна перевага — не рекорд заради рекорду, а можливість прокласти високошвидкісну трасу через складний ландшафт без постійних спусків, підйомів і об’їздів.
Даньян-Куньшаньський міст утримує світовий рекорд уже понад півтора десятиліття. Другі й треті місця теж займають переважно азійські залізничні віадуки, але жоден із них поки не перевищив його 164,8 км.
