2844
Компанія HWA AG, відома амбітними проєктами з реінкарнації класичних автомобілів Mercedes-Benz, офіційно натякнула на розробку наступного масштабного проєкту: сучасної інтерпретації легендарного Mercedes-AMG Hammer. Після представлення сучасного погляду на 190E Evo II інженери та дизайнери ательє взялися за один із найвпливовіших седанів в історії німецького тюнінгу. Перші тизери компанії натякають на збереження впізнаваного силуету W124, але з новітніми композитними матеріалами, покращеною аеродинамікою та, ймовірно, силовою установкою.
Історія легендарного Hammer
Оригінальний Hammer має ключове значення для становлення AMG як самостійного виробника високопродуктивних автомобілів. У середині 1980-х років, задовго до того, як AMG увійшла до складу Mercedes-Benz, фахівці ательє з Аффальтербаха встановили 5,5-літровий двигун V8 у кузов звичайної моделі 300E. Результат був вражаючим: за динамікою автомобіль упевнено конкурував із тогочасними суперкарами Ferrari та Lamborghini. Седан, який отримав назву 300E 5.6 AMG, розвивав 355 кінських сил. Це був показник рівня екзотичних спорткарів, а не сімейних чотиримісних машин. Згодом лінійка еволюціонувала до 6,0-літрової версії з віддачею 385 к.с., що дозволяло автомобілю долати психологічний бар’єр швидкості у 300 км/год.
Сучасне бачення від HWA
Нова версія Hammer від HWA обіцяє бути не просто реставрацією, а рестомодом найвищого гатунку, де під ретро-оболонкою ховатиметься інженерія XXI століття. Очікується, що конструктори переглянуть підвіску, встановивши адаптивні амортизатори та сучасні гальмівні системи. Вони мають забезпечити належну безпеку під час експлуатації в умовах сучасних автобанів. Окремо варто зазначити використання сучасних сплавів і карбонових елементів, які дозволять суттєво знизити вагу конструкції. У поєднанні з потужним двигуном сучасного зразка це зробить новий Hammer неймовірно швидким порівняно з його історичним прототипом.
Для HWA цей проєкт є викликом, адже фанатам оригінального Hammer важливо відчути той самий драйверський характер. До нього має додатися актуальні цифрові технології управління двигуном.
Місце проєкту на ринку
Конкурентне середовище для таких проєктів сьогодні надзвичайно насичене, адже багато ательє намагаються грати на почуттях ностальгії забезпечених ентузіастів. Водночас HWA має вагому перевагу: безпосередній зв’язок з історією Mercedes-Benz і досвід роботи над найскладнішими проєктами автоспорту. Новий Hammer навряд чи стане масовим продуктом, адже обмежений тираж і висока вартість розробки роблять його ексклюзивним колекційним об’єктом.
Аналітики очікують, що технічні характеристики новинки будуть оголошені ближче до офіційної презентації, яка, за прогнозами, відбудеться найближчим часом. Це відродження підкреслює, що епоха класичних седанів з атмосферними двигунами великого об’єму й досі залишається для багатьох еталоном автомобільної інженерії, попри глобальну електрифікацію ринку.
Джерело: autotheme.info
