2840
На SEMA 2026 Ford показав концепт Bronco Frostwarden із двигуном Megazilla 2.0. Під капотом цієї машини понад 1200 к.с. і більше 1000 lb-ft крутного моменту. Компанія називає цей мотор найпотужнішим crate engine, який вона коли-небудь створювала.
Ford знову показав, що з тюнінг-проєктами вміє дивувати. Головне на стенді тут не лише назва Frostwarden, а сам двигун. Цифри дуже серйозні, і це, схоже, не просто виставковий ефект заради таблички біля стенда, а результат великої інженерної роботи.
Megazilla 2.0 підняли ще вище
Новий мотор став розвитком уже знайомого Ford Megazilla. Базовий Megazilla 1.0 мав 7,3-літровий об’єм, а версія 2.0 отримала 3,0-літровий компресор Whipple. Саме це дозволило перейти позначку у 1000 к.с.
Однак у Ford Racing Parts на цьому не зупинилися. Для нового виконання двигуна підготували посилений блок, спеціальний розподільний вал під роботу з компресором, міцніші поршні, збільшені паливні форсунки, інший приводний ремінь і демпфер. Також використали Gen 6 версію 3,0-літрового нагнітача Whipple з яскраво-синьою кришкою.
У підсумку Ford заявляє, що це найпотужніший crate engine, який компанія коли-небудь створювала.
Frostwarden будували не лише для шоу
Сам двигун на стенді навряд чи привернув би стільки уваги, якби Ford не встановив його в Bronco. Саме під цей автомобіль проєкт і зібрали. За основу взяли Bronco, який використовують для пошуково-рятувальних операцій в арктичних умовах. Тобто машина мала відповідати не лише образу шоукара, а й виглядати як справжній серйозний позашляховик.
Над проєктом Ford працювала разом із Kincer Chassis із Теннессі. Автомобіль розширили, поставили портал-ліфти від 74Weld, 18-дюймові диски Weld із bead-lock та 42-дюймові шини BFGoodrich. Спереду з’явився сталевий бампер із лебідкою, а підвіску доповнили амортизаторами Bilstein. Трансмісію теж доопрацювали, за цей напрям відповідала Dana.
На даху та кришці багажника додали аксесуари, серед них тримачі для тракційних дощок від RTR і додаткове освітлення від Rigid. Зовні Frostwarden отримав чорно-гірчичне оформлення, а в салоні цю ж тему продовжили, додавши карбонові акценти.
У Ford окремо наголошують, що концепт вийшов настільки цілісним, ніби його цілком можна було б уявити в дилерському шоурумі. Помітна й деталь із подвійними вихлопними патрубками, які додають Bronco ще агресивнішого вигляду. Серійним цей автомобіль не стане. Як і більшість шоукарів SEMA, Frostwarden створили передусім як демонстрацію можливостей бренду та його партнерів.
Скільки може коштувати Megazilla 2.0
Офіційної ціни Ford поки не назвала, однак певні орієнтири є. Атмосферний Megazilla 1.0 коштує помітно більше ніж 20 000 доларів, а 3,0-літровий компресор Whipple оцінюють у межах від 7000 до 15 000 доларів. Тому Megazilla 2.0, за оцінкою
Джерело: autodosug.com.ua
