1719
Mercedes-AMG вивів на фінальні дорожні випробування найпотужнішу версію нового електричного GLA. Прототипи вже майже позбулися камуфляжу, а головна інтрига прихована не в дизайні, а в силовій установці: компактний кросовер отримає три електромотори та пікову потужність близько 680 к. с.
Зовні AMG-версія помітно відрізнятиметься від звичайного GLA. Передня частина отримає агресивніший бампер із великими повітрозабірниками та фірмове оформлення решітки, яке має відділити справжню AMG-модель від звичайних машин із пакетом AMG Line.
Кросовер матиме нижчу спортивну посадку та великі легкосплавні диски. Ззаду з’являться ліхтарі з тривимірною графікою у формі трипроменевих зірок, збільшений спойлер на даху та масивний дифузор.
Салон отримає широку цифрову панель на всю передню частину. Окремий екран для переднього пасажира передбачений, але його пропонуватимуть як платну опцію.
Силову архітектуру GLA розділить із електричним Mercedes-AMG CLA 45. Один електромотор працюватиме на передній осі, а два інші незалежно обертатимуть задні колеса.
Сумарна пікова віддача становить приблизно 680 к. с., а крутний момент — 1758 Н·м. Незважаючи на більшу масу кросовера, розгін до 100 км/год має займати трохи більше трьох секунд.
Батарея матиме ємність 94 кВт·год. За попередніми даними, запас ходу залежно від версії та умов становитиме від 555 до 643 км.
Шасі отримає адаптивні амортизатори й електронне векторування тяги на задній осі, оскільки кожне заднє колесо має власний мотор.
Окрему увагу AMG приділяє емоціям від електромобіля. Система AMGForce S+ через динаміки відтворюватиме штучний звук двигуна, імітуватиме поштовхи перемикання передач і навіть використовуватиме вібромотори в сидіннях.
В основі силової установки — компактні аксіальні електромотори технології YASA. Mercedes отримала доступ до неї після купівлі британської компанії, а головною перевагою називає високу потужність при значно меншій масі та габаритах.
Джерело: https://www.autocentre.ua/news/novinka/novyi-elektrokros-mercedes-amg-gla-hotuietsia-do-debiutu.html
