1596
Впізнаваний силует Land Rover Defender складно уявити без масивного запасного колеса на задніх дверях. Однак британський виробник вирішив, що не всім власникам цей атрибут потрібний. На європейському ринку для тридверного Defender 90 запропонували можливість відмовитися від зовнішньої запаски.
Це рішення з’явилося разом із новим пакетом персоналізації Alasia, який змінює зовнішній вигляд позашляховика не завдяки великим кузовним панелям, а через ретельно підібрані декоративні деталі. Важливо, що опція без запасного колеса стосується саме Defender 90, тоді як оформлення Alasia пропонують також для п’ятидверних 110 і 130.
Що відомо про зміни
Відсутність колеса має цілком практичні переваги. Воно більше не перекриває частину огляду назад, а задні двері стають легшими й зручнішими під час відкривання на тісній парковці або в гаражі. Для міського використання, де маневрування іноді важливіше за експедиційне спорядження, така зміна може виявитися доречною.
При цьому Land Rover не переробляв конструкцію дверей повністю. Місце штатного кріплення лишається помітним, адже виготовлення спеціальної кришки лише для окремої опції неминуче позначилося б на вартості. Також відмова від запаски не означає автоматичного встановлення іншого колеса всередині автомобіля — питання комплектації варто уточнювати під час замовлення.
Що це означає на практиці
Пакет Alasia вирізняється мідними акцентами Cyprus Copper. Вони з’являються на написах Defender, елементах решітки радіатора, бокових вентиляційних вставках і буксирувальних вушках. Натхненням стала історична назва Кіпру — Alasia — та роль цього острова в давній торгівлі міддю.
Виробник не назвав вартість нового оздоблення або окремої опції відмови від запасного колеса. При цьому власники можуть зберегти можливість установлення велосипедного кріплення. Вибір між класичним виглядом Defender і більш стриманою задньою частиною тепер залежатиме від того, як покупець планує користуватися своїм позашляховиком.
Джерело: оригінальний матеріал.
