2869
Сезонна зміна шин для більшості українських автомобілістів давно стала рутиною, але ставитися до неї варто значно уважніше. Багато водіїв обмежуються візитом до шиномонтажу й не звертають уваги на технічні деталі, які безпосередньо впливають на безпеку руху взимку. Перевзування — це не просто механічна заміна коліс, а комплексний огляд ходової частини та колісних вузлів. Навіть якщо комплект зимової гуми змонтовано на окремі диски і він зберігався окремо, його все одно потрібно перевірити перед встановленням на маточину.
Огляд шин і дисків перед встановленням
Першочерговим етапом є ретельний візуальний огляд покришок. Навіть невеликі грижі або порізи на боковині, які з’явилися після наїзду на бордюр чи глибоку вибоїну минулого сезону, можуть стати причиною раптового розриву колеса на високій швидкості. Тому важливо оглядати не лише протектор, а й бічні частини гуми, адже саме там пошкодження часто залишаються непоміченими.
Окрему увагу слід приділяти дискам. Зимова експлуатація супроводжується активним впливом дорожніх реагентів, які спричиняють корозію металу в місцях контакту диска зі ступицею. Така корозія може призвести до порушення герметичності системи. Ще одна небезпека — викривлення геометрії диска. Дефекти такого типу часто непомітні для непрофесійного ока, проте саме вони є головною причиною вібрацій на кермі. Вібрації не лише знижують комфорт водіння, а й прискорюють знос вузлів підвіски, зокрема рульових наконечників і стійок стабілізатора.
Балансування, підготовка вузлів і вік гуми
Одним із ключових етапів підготовки є професійне балансування. Багато водіїв вважають його зайвим для вже змонтованих коліс, однак за час зберігання гума та диски можуть дещо змінити свою фізичну структуру. Крім того, накопичений всередині диска бруд порушує заводські налаштування балансування. Важливо розуміти, що навіть кілька грамів нерівномірно розподіленої маси на високих обертах колеса створюють значне навантаження, яке негативно впливає на підшипники ступиць.
Не менш важливим є очищення посадкових поверхонь від залишків старого бруду та оксидів. Для уникнення прикипання металу рекомендовано використовувати якісні пасти для змащування шпильок або болтів. Це особливо критично у разі вимушеної заміни колеса в дорожніх умовах, коли кожна хвилина має значення. Також не варто забувати про датчики тиску (TPMS). Під час зміни коліс варто перевірити стан їхніх батарей і переконатися, що система коректно ідентифікує новий набір, адже сучасні автомобілі чутливі до таких змін у конфігурації.
Окремо слід говорити про вік гуми, який часто ігнорують власники вживаних автомобілів. Навіть за високого протектора гумова суміш має обмежений термін придатності. Після досягнення віку у сім-вісім років полімери починають втрачати свої властивості: вони дубіють на морозі, стають крихкими і гірше тримають зчеплення з асфальтом, вкритим крижаною кіркою. Визначити вік шини можна за маркуванням DOT, де останні чотири цифри вказують на тиждень і рік виробництва. Використання таких шин є ризикованим, адже гальмівний шлях автомобіля на них може суттєво збільшуватися, що взимку стає фатальним фактором. Отже, підготовка авто до холодів є інвестицією не лише в комфорт, а насамперед у власну безпеку на дорозі.
Джерело: autotheme.info
