2862
Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 року встановив новий рекорд запасу ходу серед легкових електроседанів: він подолав 867 км без підзарядки. Результат зафіксувала американська редакція під час власного тесту запасу ходу. До цього часу єдиним седаном, який перевищив 800 км, був Lucid Air.
Запас ходу та умови тесту
Оновлений Mercedes-Benz EQS 450+ оснащений тяговим акумулятором ємністю 122 кВт·год. За стандартом EPA його паспортний запас ходу становить до 751 км, а під час тесту автомобіль проїхав 867 км без підзарядки. Таким чином, реальний результат у цьому випробуванні перевищив паспортну цифру.
Маршрут тесту складався на 60% з міського циклу і на 40% із загородніх шосе. Середня швидкість під час випробування становила 64 км/год. Такі умови мають значення, адже поєднання міської їзди та руху трасою показує, як автомобіль поводиться в різних режимах, а не лише на одній ділянці дороги.
У цьому режимі середнє споживання енергії дорівнювало 29,6 кВт·год на 161 км. Саме цей показник дозволив електроседану пройти рекордну дистанцію з одного заряду батареї. Для розуміння масштабу варто згадати, що попередня модель мала суттєво іншу енергоефективність.
Порівняння з моделлю 2025 року та зарядка
Цей результат є значним покращенням порівняно з моделлю 2025 року, яка пройшла лише 747 км і споживала 34 кВт·год на 161 км. Різниця в обох показниках свідчить про прогрес у технологіях акумуляторів і підвищення енергоефективності автомобіля. Новіша модель проїжджає більше, витрачаючи при цьому менше енергії на ту саму відстань.
Крім того, новий EQS перейшов на 800-вольтову архітектуру, що дозволяє заряджати батарею швидше. Потужність системи зарядки досягає 350 кВт, а середня потужність під час зарядки становить 222 кВт. Для порівняння, попередня модель підтримувала максимум 208 кВт, тож нове покращення помітне і в цьому параметрі.
На швидкісному зарядному терміналі автомобіль може отримати запас ходу 160 км всього за сім хвилин. Це означає, що оновлення стосується не лише рекордного пробігу, а й швидкості поповнення енергії, яка важлива для щоденної експлуатації електромобіля.
Джерело: newsauto.com.ua
