483
Mitsubishi Pajero, що також відомий як Montero на деяких світових ринках, готується до свого тріумфального повернення у 2027 році, обіцяючи відродити легендарне ім’я в сегменті повнорозмірних позашляховиків. Ця новина, що пролунала через місяць після офіційного анонсу, викликала значний резонанс серед шанувальників марки та експертів. Модель має багату історію, що сягає початку 1980-х років, і завжди асоціювалася з неперевершеними позашляховими можливостями та надійністю. Нове, вже п’яте покоління, готується до офіційної презентації восени 2026 року, з першими поставками на ключові ринки, такі як Австралія, очікуваними до кінця грудня 2026 року, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Цифровий «Мультиметр»: Інновації для Підкорення Бездоріжжя
Однією з найцікавіших особливостей нового Pajero стане повернення так званого «Мультиметра» (Multi Meter) — функції, що була улюбленою серед фанатів попередніх поколінь. Проте, на відміну від аналогових попередників, цього разу він буде реалізований як повністю цифровий дисплей. Цей сучасний «Мультиметр» здатний відображати широкий спектр інформації, критично важливої для водіння в складних умовах. Водії отримають доступ до даних про кути нахилу кузова (крен і тангаж), висоту над рівнем моря, напрямок за компасом та розподіл крутного моменту між лівими та правими колесами.
Така деталізована інформація, що надається в режимі реального часу, допоможе водіям маневрувати на пересіченій місцевості, впевнено долати складні перешкоди та уникати небезпечних ситуацій, якими завжди славився Pajero. Наразі невідомо, чи буде «Мультиметр» інтегрований у цифрову приладову панель або в інфотейнмент-систему, але ідеально було б мати його як окремий, легкодоступний дисплей для швидкого зчитування даних без необхідності навігації по підменю. Це підкреслює прагнення Mitsubishi поєднати традиційну надійність з передовими технологіями, орієнтованими на потреби справжніх ентузіастів бездоріжжя.
Новий Pajero 2027: Міцність Рамної Конструкції та Потужність
Новий Mitsubishi Pajero 2027 року, безперечно, буде справжнім позашляховиком, розробленим для найскладніших умов експлуатації. Він відійде від монококової конструкції попередника та використовуватиме міцну рамну платформу, запозичену у останнього покоління пікапа Mitsubishi Triton (L200). Це рішення забезпечить йому справжню повнопривідну здатність (4WD) та надзвичайну міцність, гідну свого легендарного імені. Mitsubishi прагне зберегти спадщину Pajero, не перетворюючи його на принципово інший тип автомобіля, як це, наприклад, сталося з моделлю Eclipse.
Під капотом очікується 2,4-літровий чотирициліндровий бітурбодизельний двигун, що вирізняється високою ефективністю та надійністю. Цей агрегат здатен видавати вражаючі 150 кВт (204 к.с.) потужності та 470 Нм крутного моменту, що є ідеальним показником для бездоріжжя, буксирування важких причепів та перевезення вантажів. Двигун працюватиме в парі з сучасною 6- або 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, забезпечуючи плавну та ефективну передачу потужності в будь-яких умовах.
Однією з ключових переваг, що підкреслює позашляхову орієнтацію нового Pajero, є його дорожній просвіт. За попередніми даними, він становитиме близько 305 мм, що значно перевершує показники як донора платформи Triton (228 мм), так і попереднього покоління Pajero (225 мм). Такий кліренс робить його одним із найбільш підготовлених до екстремального бездоріжжя серійних автомобілів у своєму класі. Це дозволить водіям впевнено долати глибокі броди, каміння та інші складні перешкоди.
Зрозуміло, що новий Pajero зіткнеться зі значною конкуренцією на світовому ринку. Серед його головних суперників будуть такі гранди, як Toyota Land Cruiser (особливо серії Land Cruiser Prado/250), Nissan Patrol, Ford Everest та Isuzu MU-X. Однак, з його оновленою рамною конструкцією, потужним двигуном та передовими позашляховими характеристиками, Mitsubishi має всі шанси зайняти гідне місце у цьому висококонкурентному сегменті. Виробництво нового Pajero буде налагоджено в Таїланді, на тому ж заводі, де вже успішно випускається пікап Triton, що дозволить оптимізувати виробничі процеси та витрати.
Майбутнє Модельного Ряду та Гібридні Перспективи
Повернення Pajero — це лише початок амбітних планів Mitsubishi Motors. Компанія має намір розгорнути цілу лінійку моделей під цим знаковим ім’ям, причому наступні похідні, ймовірно, займуть ніші нижче флагманського позашляховика, розширюючи присутність бренду на ринку SUV. Залишається відкритим питання, чи отримають усі ці моделі ностальгічний «Мультиметр» або він залишиться ексклюзивом для топової версії, підкреслюючи її особливий статус.
Існує висока ймовірність появи гібридної силової установки для нового Pajero, що відповідає сучасним тенденціям екологічності та ефективності. Вона може бути подібна до тієї, що вже успішно використовується в Mitsubishi Outlander PHEV. Така система, ймовірно, поєднуватиме 2,4-літровий бензиновий двигун з двома електромоторами та батареєю ємністю 22,7 кВт*год. Ця конфігурація здатна забезпечити сукупну потужність близько 306 к.с., що значно підвищить динамічні характеристики та паливну ефективність, не компрометуючи при цьому позашляхові можливості автомобіля.
Очікується, що новий Pajero зросте в габаритах, потенційно досягнувши близько 5 метрів у довжину. Це дозволить запропонувати просторий трирядний салон, що стане привабливим рішенням для великих сімей або тих, хто потребує додаткового простору для пасажирів та вантажу. Така конфігурація зробить його універсальним автомобілем, придатним як для щоденного використання, так і для далеких подорожей.
На жаль, для ринку Північної Америки, зокрема США, поява Montero (Pajero) не очікується найближчим часом. За інформацією з зустрічі Mitsubishi з дилерами в Чикаго, позашляховик дістанеться Сполучених Штатів не раніше 2030 року. Ті, хто вже бачив його, стверджують, що він відмовиться від традиційних елементів, таких як бічні задні двері та зовнішнє кріплення запасного колеса, на користь звичайних задніх дверей. Це стане значним відходом від дизайну попередніх чотирьох поколінь, що може бути сприйнято неоднозначно серед давніх шанувальників марки.
Повернення Pajero є центральним елементом масштабного продуктового наступу, який Mitsubishi планує для відновлення своїх позицій на світовому ринку. До початку 2032 року компанія має представити не менше 13 нових моделей, серед яких п’ять електромобілів та п’ять гібридів. Pajero має заповнити великі «черевики», враховуючи, що попередні чотири покоління були продані в понад 170 країнах та регіонах, досягнувши понад 3,25 мільйона продажів протягом чотирьох десятиліть. Ця нова глава в історії Pajero обіцяє поєднати глибоку спадщину з сучасними технологіями, щоб задовольнити вимоги як відданих фанатів, так і нових покупців, шукаючих надійний і потужний позашляховик.
