489
Американська аналітична компанія iSeeCars опублікувала рейтинг автомобілів, які мають найбільші шанси проїхати 400 тис. км. Виявилося, що перші 25 місць щільно окупували моделі брендів Toyota, Lexus та Honda.
Позначка у 400 тис. км, про яку йдеться у звіті iSeeCars, вибрана не випадково: дослідження аналізує автомобілі, які мають найбільші шанси подолати чверть мільйона миль, що приблизно відповідає цьому кілометражу. Ймовірність того, що машина конкретної моделі проїде 400 тис. км, наведена у відсотках.
Середній показник по ринку становить усього 4,8% — тобто шанси пересічного автомобіля подолати цей рубіж не досягають і 5%. Водночас лідер рейтингу та його абсолютний переможець має колосальні 39,1% ймовірності проїхати таку дистанцію!
Цю тріумфальну перемогу здобуває Toyota Sequoia — повнорозмірний позашляховик завдовжки понад 5 метрів, який має більш ніж у вісім разів вищі шанси на досягнення такого поважного пробігу, ніж середньостатистичне авто на ринку.
У США японські бренди — Toyota, Lexus, Honda та преміум-підрозділ останньої, Acura — традиційно вважаються найнадійнішими та найдовговічнішими машинами. У категорії «життєздатності» автомобілі американських марок просто не можуть із ними конкурувати. При цьому далеко не всі моделі, що окупували верхні рядки рейтингу від iSeeCars, добре відомі в Європі.
Нижче наведено перелік автомобілів, які мають найбільші шанси досягти пробігу в 400 тис. км, із зазначенням їхньої ймовірності у відсотках.
ТОП-10 автомобілів-довгожителів (загальний залік)
- Toyota Sequoia — 39,1%
- Toyota 4Runner — 32,9%
- Toyota Highlander Hybrid — 31,0%
- Toyota Tundra — 36,6%
- Lexus IS — 27,5%
- Toyota Tacoma — 25,3%
- Toyota Avalon — 18,9%
- Lexus GS — 18,3%
- Lexus RX (гібрид) — 17,0%
- Honda Ridgeline — 14,7%
Найвище місце, яке зміг вибороти суто американський автомобіль — Chevrolet Silverado — це лише 13-та позиція. Рейтинг оцінює його шанси подолати 400 тис. км у 12,9%.
З європейської точки зору вельми цікавою є позиція Toyota Prius, яка опинилася на 15-му місці з результатом 12,2% — результат гідний, але далеко не лідерський. Серед інших популярних на нашому ринку моделей варто згадати:
- Honda Civic — 17-те місце (10,9% шансів)
- Lexus RX (не гібрид) — 19-те місце (10,7% шансів)
- Toyota Camry Hybrid — 22-ге місце (10,2% шансів)
Щодо загального заліку виробників, то тут цілком передбачувано лідирує Toyota з показником 17,8%. Другу сходинку посів Lexus (12,8%), третю — Honda (10,8%), а четверту — Acura (7,2%).
Пам’ятаючи, що середній ринковий показник тривалості життя авто становить 4,8%, цікаво поглянути на відомі у нас марки, які опинилися нижче цієї планки:
- Tesla — 4,6%
- Chevrolet — 4,5%
- Cadillac — 4,5%
- Mazda — 3,6%
Верхня частина таблиці найнадійніших SUV фактично дублює лідерів загального заліку, що цілком закономірно. Якщо виділити найвідоміші моделі цього сегмента на нашому ринку, то ситуація виглядає так:
- Toyota Highlander Hybrid — 3-тє місце серед SUV (31,0%)
- Lexus RX (гібрид) — 5-те місце (17,0%)
- Honda CR-V — 10-те місце (10,6%)
- Toyota RAV4 Hybrid — 13-те місце (7,9%) (цікаво, що звичайна бензинова версія RAV4 йде лише на 16-й позиції)
- Volvo XC60 — 19-те місце (5,9%)
- Jeep Wrangler Unlimited — 21-ше місце (4,5%)
Цікавий факт: звичайний легковий автомобіль (седан, хетчбек чи купе), який не належить до класу SUV, у США має в середньому лише 2,6% шансів дожити до пробігу в 400 тис. км.
Ось результати окремих популярних моделей у цьому легковому заліку:
| Місце | Модель автомобіля | Шанс досягти 400 тис. км |
| 1 | Lexus IS | 27,5% |
| 3 | Toyota Prius | 12,2% |
| 4 | Honda Civic | 10,9% |
| 6 | Toyota Camry Hybrid | 10,2% |
| 10 | Lexus ES Hybrid | 7,5% |
| 11 | Mercedes-Benz E-Class | 6,7% |
| 13 | Tesla Model S | 4,6% |
| 14 | Honda Civic (хетчбек) | 4,5% |
| 16 | Toyota Corolla | 3,2% |
| 17 | Ford Mustang | 3,2% |
Само собою, щоб опинитися на вершині такого жорсткого рейтингу, автомобіль має бути сконструйований максимально інженерно грамотно та міцно. Але однієї заводської надійності замало. На тривалість життя машин колосальний вплив мають: якість та регулярність сервісного обслуговування, доступність запчастин, фінансовий статус власника та навіть клімат (наприклад, у теплих штатах США стійкість металу до корозії практично не грає ролі).
Крім того, на високу статистику пробігів впливає сам характер експлуатації: у Штатах для тривалих подорожей між містами та штатами зазвичай використовують великі позашляховики (SUV), тоді як «звичайні» легкові авто частіше слугують для коротких щоденних поїздок у межах району. Усі ці специфічні американські чинники обов’язково слід брати до уваги, перш ніж сліпо переносити результати цього дослідження на європейські реалії.
