639
У США ринок вживаних електромобілів за кілька місяців кардинально змінився: попит різко зріс, а середня вартість таких авто піднялася майже на 10% і досягла 37,9 тисячі доларів США. На тлі подорожчання бензину продажі вживаних електрокарів у квітні додали 16,7% у річному вимірі, а у травні зафіксовано вже 29-відсотковий річний приріст.
Ще пів року тому ситуація виглядала зовсім інакше. Ринок електромобілів у США оцінювали як проблемний після того, як адміністрація Дональда Трампа у вересні скасувала податкову пільгу у розмірі 7500 доларів США. Додатковим чинником песимізму було поступове здешевлення традиційного пального.
Перелом настав у лютому, коли через воєнні дії між США та Іраном ціни на бензин різко пішли вгору. Як зазначає видання Forbes, директор з економічної та ринкової розвідки автомобільного сайту CarGurus Кевін Робертс повідомив, що вже з березня, на тлі стрімкого подорожчання пального, інтерес до альтернативного транспорту помітно посилився.
За даними платформи CarGurus, з початку березня до середини травня кількість переглядів оголошень про продаж вживаних електромобілів зросла на 49%. Паралельно, за інформацією аналітичної компанії Cox Automotive, у квітні роздрібні продажі вживаних електрокарів у США досягли 42 080 одиниць, що на 16,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Беззаперечним лідером вторинного ринку залишається Tesla: через дилерські мережі інших марок було реалізовано 16 174 вживані машини цього бренду. Слідом за нею йдуть Hyundai, Chevrolet, Ford та BMW, які також утримують помітні позиції у сегменті.
Зростання попиту напряму позначилося на цінах. За словами Робертса, з лютого середня вартість вживаного електромобіля піднялася майже на 10% і стабілізувалася на рівні 37,9 тисячі доларів США. При цьому травневі продажі показали річний приріст на 29%, що підтверджує стійкий інтерес покупців до електротранспорту.
Статистика CarGurus за період з 31 січня по 31 травня демонструє, які моделі додали в ціні найбільше. Найпомітніший стрибок зафіксовано у таких електрокарів:
- Tesla Model X: +10 239 доларів (додатковий імпульс попиту пов’язаний із припиненням виробництва моделі);
- Rivian R1S: +5 823 долари;
- Rivian R1T: +5 5246 доларів;
- Ford Mustang Mach-E: +5 015 доларів;
- Tesla Model S: +4 647 доларів (ця модель також була знята з виробництва, що зробило її дефіцитнішою);
- Chevy Bolt EV: +2 755 доларів.
Окрему увагу аналітики приділяють бюджетному хетчбеку Chevrolet Bolt EV, для якого зафіксовано справжній розворот ринкової ситуації. Якщо роком раніше власники цих авто стикалися із заниженими оцінками з боку дилерів та великих мереж, то в червні 2026 року картина стала протилежною.
За останні 90 днів ціна на Chevy Bolt 2020 року випуску зросла на 24%, а компанії тепер готові платити за викуп таких машин на 1000 доларів більше, ніж місяцем раніше. Покупців приваблює практичність моделі: вона легка, компактна, зручна під час паркування та вирізняється якісною збіркою.
Попри подорожчання на вторинному ринку, придбання електромобіля, за наведеними даними, залишається вигідним у довгостроковій перспективі. Власники економлять на техобслуговуванні, а завдяки рекуперативному гальмуванню частину енергії вдається повертати назад у батарею. Загальні витрати на заряджання акумуляторів оцінюють приблизно у 25% від вартості заправки порівнянного бензинового авто.
Серед інших переваг електромобілів називають високий крутний момент і швидкий розгін, безшумну роботу та екологічність. Крім того, сучасні електрокари оновлюються значно частіше, ніж традиційні авто з ДВЗ, і за підходом до технологій стають схожими на смартфони.
Продукцію брендів Tesla, Rivian та Lucid дедалі частіше описують як «програмно-визначений» транспорт. Під цим мають на увазі, що функціонал і можливості таких машин постійно розширюються завдяки регулярним оновленням програмного забезпечення, необхідного, зокрема, для роботи систем автоматизованого водіння на базі штучного інтелекту.
