1006
В Австралії Hyundai випустила 100 екземплярів i20 N Shadow Edition. Спецверсія має нові акценти в дизайні, але технічно залишилася без змін.
Hyundai вирішила попрощатися з нинішнім i20 N без зайвого шуму, але й не зовсім буденно. Для Австралії підготували спеціальну версію Shadow Edition — з обмеженим тиражем і кількома помітними штрихами. Техніка при цьому залишилася знайомою. І, схоже, саме в цьому був задум: не змінювати характер машини, а акуратно підсвітити її фінальний вихід.
Прощальна версія для Австралії
Поточний Hyundai i20 уже підходить до завершення свого життєвого циклу. На заміну йому готують повністю оновлену модель, яку раніше вже показували у форматі високого кросоподібного варіанта для Бразилії.
На цьому тлі Hyundai Australia вирішила зробити для i20 N окреме прощання. Так і з’явився i20 N Shadow Edition. Цю версію випустили тільки для австралійського ринку, а загальний тираж обмежили 100 автомобілями. Зрозуміло, що така модифікація коштує дорожче за стандартний i20 N.
Бронзові диски і темні деталі
Найпомітніше оновлення зовні — 18-дюймові ковані легкосплавні колеса з матовим бронзовим покриттям. Саме вони першими впадають в око і відразу відділяють Shadow Edition від звичайного i20 N.
До цього додали чорні гайки коліс, а також чорні смуги вздовж нижньої частини дверей. Як повідомляє AUTODOSUG, для цієї версії ще й скоротили палітру кузова. Якщо стандартний i20 N доступний у п’яти кольорах, то Shadow Edition можна замовити лише у двох — Atlas White або Phantom Black.
У салоні без революції, але зі своїм настроєм
Зовнішністю справа не обмежилася. Усередині теж є кілька деталей, які роблять цю версію особливою.
На передній панелі встановили бронзову табличку з номером конкретного автомобіля. З’явилася і ручка перемикання передач з алькантари. Під ноги поклали фірмові гумові килимки з малюнком, що повторює протектор шин Pirelli P Zero. Кермо також оздобили м’якою алькантарою, а на позначці 12-ї години додали акцент Performance Blue.
Дрібниці? Так. Але вони тут і працюють на загальне враження.
Мотор той самий
Технічну частину в Hyundai чіпати не стали. Під капотом Shadow Edition залишився 1,6-літровий турбований чотирициліндровий двигун.
Він розвиває 201 к.с., або 150 кВт, у діапазоні від 5 500 до 6 000 об/хв. Максимальний крутний момент становить 203 lb-ft, тобто 275 Нм, і доступний від 1 750 до 4 500 об/хв.
Тяга передається на передні колеса через шестиступеневу механічну коробку передач. Працює вона в парі з диференціалом підвищеного тертя. Саме ця зв’язка, власне, і зробила i20 N одним із найцікавіших компактних хот-хетчів для активної їзди.
Скільки коштує прощання
За Shadow Edition доведеться доплатити. В Австралії звичайний i20 N стартує з AU$37,500 — це приблизно $26,500 без урахування дорожніх витрат.
Shadow Edition у кольорі Atlas White оцінили від AU$41,500, або близько $29,300. Варіант у Phantom Black коштує вже AU$42,095, тобто приблизно $29,700.
Різниця відчутна. І Hyundai цього особливо не приховує — тут продають не просто хетчбек, а фінальну версію моделі з механічною коробкою передач на цьому етапі її історії.
Останній штрих перед зміною покоління
Shadow Edition стала таким собі завершальним акцентом для нинішнього i20 N. Нова генерація i20 уже готується, а австралійський ринок тим часом отримав окрему спецверсію перед тим, як ця модель остаточно залишить актуальну лінійку.
Без технічної революції. Без гучних обіцянок. Просто обмежений тираж, кілька влучних змін і той самий добре знайомий драйверський характер. Саме так Hyundai і вирішила закрити цю главу для i20 N.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-i20-n-otrymav-proshchalnu-shadow-edition/
