3659
Український імпорт автомобілів китайського виробництва у серпні суттєво скоротився порівняно з минулим роком. За даними, наведеними Focus із посиланням на профільну статистику, за місяць в Україні зареєстрували близько 1,6 тисячі легковиків, виготовлених у Китаї. Це приблизно на 40% менше, ніж у серпні 2025 року, коли китайські моделі переживали різке зростання популярності.
Структура ринку при цьому залишається дуже електрифікованою. Більшість автомобілів китайського походження, які реєструють в Україні, — електромобілі або гібриди. Серед брендів найбільший інтерес зберігають BYD, Zeekr, MG та інші виробники, які активно розширюють модельний ряд і пропонують багато техніки вже у базових комплектаціях.
У сегменті нових китайських авто помітну роль відіграють електричні кросовери. BYD залишається одним із найсильніших брендів завдяки кільком моделям різного розміру та цінового рівня. Zeekr утримує позиції у дорожчому сегменті, а MG працює як більш традиційна марка з європейською дилерською присутністю.
Падіння загального обсягу не означає зникнення інтересу до китайських автомобілів. Швидше йдеться про нормалізацію після дуже високої бази минулого року. Український ринок став обережнішим, а покупці дедалі частіше оцінюють не лише ціну й оснащення, а й доступність сервісу, запчастин, гарантійної підтримки та майбутню ліквідність автомобіля на вторинному ринку.
Китайські бренди водночас продовжують активно розширювати присутність у Європі та інших регіонах, тому кількість моделей, які потенційно можуть потрапляти в Україну офіційно або через незалежний імпорт, зростатиме. Саме конкуренція між великою кількістю нових марок може стати наступним фактором, який впливатиме на ціни й вибір українських покупців.
https://focus.ua/uk/auto/768020-naypopulyarnishi-avto-z-kitayu-v-ukrajini-u-2026-roci-spisok
