411
BMW 5 E34 производился, как и E28, также в течение 8 лет, начиная с 1987 года. За это время с заводов сошло более 1,3 миллиона единиц с различными версиями двигателей. Изначально E34 оснащался одним из пяти доступных силовых агрегатов (M20B20 / B25 520i, M20B20 / B25 525i, M30B30 / B35 530i, M30B30 / B35 535i и M21D24 524td), к которому три дизельных двигателя (524td, 525tds и 525tds ) добавлялись со временем). Двигатель 518g также был добавлен в линейку бензиновых и дизельных двигателей, адаптированных на заводе для работы на сжиженном нефтяном газе.
BMW 5 E39 — четвертое поколение пятой серии — доминировало на мировых рынках с середины 90-х до 2004 года. По сравнению с предыдущими поколениями автомобиль претерпел значительные изменения в структуре и форме кузова, хотя его флагманская версия все еще оставалась прежней. четырехдверный седан поддерживается только пятидверным универсалом. BMW 5 E39 лишился слегка угловатых линий, столь характерных для ранних «пятниц», в пользу более обтекаемых форм. Решетка радиатора, типичная для BMW 5, также изменилась и приобрела сдержанную элегантность, характерную для всех автомобилей премиум-класса.
BMW 5 E60 и E61 — это две версии пятого поколения модели 5 серии с кодовым обозначением E60, относящимся к четырехдверному седану, а E61 — к пятидверному универсалу. Пятое поколение BMW 5 принесло революционные изменения. В строительном слое это в основном алюминиевые детали, стабилизаторы разной толщины, регулируемые амортизаторы и т.н. активное рулевое управление. Модель E60 также прославилась благодаря своим двигателям исключительной мощности, а качественный тюнинг от https://toptuning.ua/5-e60-2003-2010/ сделает ее актуальной и сейчас. Лучшим примером является модель M5 E60, оснащенная силовым агрегатом V10 объемом 5,0 л. Эта модель до сих пор остается одним из самых быстрых серийных автомобилей в своем кузовном исполнении.
BMW 5 F10 — шестое поколение знаменитой «пятерки» — впервые был представлен миру в ноябре 2009 года во время специально организованного мероприятия на Олимпийском стадионе в Мюнхене. С точки зрения стиля эта модель продолжила форму, принятую при разработке BMW 5 E39, но приобрела более компактную линию кузова которую удачно дополнит тюнинг от https://toptuning.ua/ с более массивной передней частью и менее застроенной решеткой радиатора. Как и предыдущие поколения, BMW 5 F10 предлагался в двух базовых вариантах кузова (четырехдверный седан и пятидверный универсал) и нескольких версиях двигателей (4, 6 и 8 цилиндров).
BMW 5 G30 — последнее, седьмое издание пятой серии, начало производства в 2017 году (премьера — 2016). BMW 5 G30 отличается чрезвычайно спортивным для сегмента E вырезом, который виден не только в мощности установленных в нем силовых агрегатов, но и в линиях кузова. Обтекаемые формы G30 обеспечивают чрезвычайно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Значение 0,22, полученное в ходе испытаний, делает BMW 5 G30 самым модернизированным серийным лимузином в мире.
