1258
Bugatti може повернути механічну коробку передач у світ сучасних гіперкарів. Керівник компанії Мате Рімац підтримав ідею створення автомобіля з новим атмосферним V16 і справжньою механічною трансмісією.
Під час Monterey Car Week Рімаца запитали, чи є місце на ринку для Bugatti з механічною коробкою. Він відповів позитивно й окремо наголосив, що йдеться саме про реальну механіку, а не електронну імітацію.
Це важлива деталь, оскільки деякі сучасні виробники експериментують із системами, які відтворюють відчуття ручного перемикання за допомогою електроніки. Bugatti у разі реалізації ідеї може піти складнішим шляхом і створити повноцінний механічний вузол.
Найочевиднішою технічною основою став би Tourbillon. Новий гіперкар отримав атмосферний V16 об’ємом 8,3 літра, розроблений Cosworth, а разом із електромоторами сумарна потужність гібридної системи сягає приблизно 1800 к.с.
Серійний Tourbillon використовує восьмиступеневу роботизовану коробку з двома зчепленнями. Заміна її на механіку вимагала б створення трансмісії, здатної витримати величезне навантаження та водночас відповідати рівню плавності й якості, якого очікують від Bugatti.
Додаткова складність полягає в характері V16. Атмосферний двигун дуже швидко набирає та скидає оберти, тому синхронізація ручного перемикання потребувала б особливої конструкції.
Поки не зрозуміло, чи йдеться про обмежену серію Tourbillon, чи про одиничний автомобіль. Один із можливих варіантів — Programme Solitaire, підрозділ Bugatti для унікальних замовлень.
Через Solitaire компанія створює надзвичайно рідкісні автомобілі для окремих клієнтів. Програма вже дала кілька спеціальних моделей, а кількість таких проєктів обмежують приблизно двома на рік.
Якщо механічний Bugatti стане не одиничним автомобілем, а малою серією, інженерні витрати можна буде розподілити між кількома покупцями. З огляду на вартість звичайних Bugatti, потенційні клієнти здатні профінансувати навіть дуже складну нову трансмісію.
Офіційного рішення про виробництво немає. Поки що це ідея, яку керівник марки публічно підтримує, але сам факт обговорення механічного V16 показує інтерес Bugatti до більш аналогового формату водіння поряд із найсучаснішими технологіями.
Джерело: https://www.autoblog.com/news/bugatti-boss-mate-rimac-wants-v16-powered-manual-hypercar
