1513
Сьогодні BMW M3 Touring уже є серійною моделлю, але на початку 2000-х така машина залишилася лише мрією. У поколінні E46 компанія побудувала один заводський прототип універсала M3, однак до продажу він так і не дійшов. Тому частина ентузіастів вирішила створити цей автомобіль самостійно.
Суть проєкту здається простою: взяти кузов звичайного E46 Touring і перенести в нього техніку купе M3. Насправді робота значно складніша, тому що різняться підрамники, проводка, гальма, підвіска, геометрія й безліч дрібних деталей.
Ключовим компонентом залишається атмосферний S54 — рядна «шістка» об’ємом 3,2 літра. У заводському M3 вона розвивала 343 к.с. і розкручувалася вище 8000 об/хв.
У правильно виконаному Touring зберігається шестиступенева механічна коробка, задній привід і диференціал M. Саме це дозволяє універсалу відчуватися не як просто швидкий сімейний BMW, а як справжній M3.
Важливе й шасі. Щоб машина поводилася правильно, потрібно перенести гальма, елементи підвіски та підсилення кузова з оригінального M3 або підібрати еквівалентні компоненти.
Зовні найкращі конверсії виглядають майже заводськими. Розширені крила, бампери M3 і правильні колеса не повинні перетворювати автомобіль на тюнінг-проєкт — ідея саме в тому, щоб він виглядав як модель, яку BMW могла б випускати сама.
Практичність при цьому нікуди не зникає. Задні двері, нормальний другий ряд і великий багажник залишаються, а під капотом працює один із найкращих атмосферних моторів BMW.
Саме тому E46 M3 Touring часто називають «найкращим BMW, якого компанія не побудувала». Це не просто швидкий універсал, а дуже логічне поєднання двох сильних сторін покоління E46 — водійської техніки M3 і практичного кузова Touring.
Джерело: https://www.autocar.co.uk/car-news/features/best-car-bmw-never-built-driving-sublime-e46-m3-touring
