2046
Подорожчання пального суттєво змінило реальну вартість експлуатації автомобіля в Україні. Інститут досліджень авторинку підрахував витрати на 100 км для бензинових, дизельних, газових, гібридних і електричних машин за цінами 22–23 жовтня. Різниця між окремими сценаріями вже перевищує 500 гривень на кожні сто кілометрів.
Для бензинового автомобіля з витратою 7 л/100 км розрахункова вартість склала приблизно 635 грн. Дизель з витратою 6 л потребує близько 621 грн, а автомобіль на LPG з витратою 10 л — приблизно 530 грн. Електромобіль на домашньому тарифі демонструє зовсім інший результат.
Бензин, дизель і газ: перевага поступово зменшується
За даними, використаними у дослідженні, середня ціна А-95 у вибірці станом на 22 жовтня становила близько 90,73 грн за літр. На початку вересня показник був приблизно 80,13 грн, тобто зростання склало 13,2%. Для водія це понад десять гривень додаткових витрат на кожен літр. Автомобіль із баком на 50 літрів потребує приблизно на 500 грн більше для повної заправки.
Середня ціна дизельного пального зросла приблизно з 90,93 до 103,43 грн за літр, це на 13,7% більше, ніж на початку вересня. Саме тому традиційна перевага дизеля за вартістю кілометра суттєво скоротилася. Економічний дизель із витратою 6 л/100 км тепер коштує приблизно 621 грн на сотню, що лише трохи дешевше за бензиновий автомобіль із витратою 7 літрів.
Найбільше у відсотках подорожчав автомобільний газ: із початку вересня до 22 жовтня середня ціна зросла приблизно на 23,2%. Газ залишається дешевшим за бензин, але різниця помітно скоротилася. Власник також має враховувати витрати на встановлення та обслуговування газобалонного обладнання, а для невеликого річного пробігу окупність системи стає довшою.
Гібрид і електромобіль: що змінює сценарій експлуатації
Toyota RAV4 Hybrid з умовною витратою 6 л бензину на 100 км у розрахунку потребує приблизно 544 грн. Це всього на кільканадцять гривень більше, ніж за LPG-сценарієм, при цьому гібрид не потребує окремої газової системи. У місті різниця може бути ще помітнішою, адже повний гібрид особливо ефективний у заторах і на невеликих швидкостях, де часто працює електромотор. На трасі перевага зменшується, тому реальна економіка залежить від маршруту.
При тарифі близько 21,99 грн за кВт·год автомобіль зі споживанням 18 кВт·год/100 км витратить приблизно 396 грн. Це все ще дешевше за бензин або дизель, але різниця вже не така драматична. Власник, який заряджається виключно на дорогих DC-станціях, економить значно менше.
Найбільш вигідним залишається домашнє заряджання: за використаним тарифом воно дає розрахункову вартість близько 78 грн на 100 км. Це приблизно у вісім разів менше, ніж у бензинового сценарію. Навіть якщо реальне споживання взимку зросте, різниця залишається дуже великою. Саме ця цифра пояснює, чому електромобіль може залишатися економічно привабливим навіть після скасування податкових пільг. Проте для правильного порівняння потрібно рахувати весь період володіння, а не лише поточні витрати на паливо чи електроенергію.
Джерело: gdesobiraut.com
