1914
Hyundai офіційно підтвердила роботу над середньорозмірним рамним пікапом, який має вийти у сегмент Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton та Isuzu D-Max. Однією з головних відмінностей новинки може стати силова установка — звичайний бензиновий мотор виробник розглядає не як основний варіант.
Проєкт згадали під час Investor Day, де Hyundai розповіла про масштабне оновлення модельної гами до кінця десятиліття. До 2030 року компанія планує представити понад 100 нових або суттєво модернізованих моделей, з яких щонайменше 58 призначені для Північної Америки.
Пікап має закрити сегмент, у якому Hyundai фактично не була представлена. Нинішній Santa Cruz побудований за легковим принципом і не є прямим конкурентом класичним рамним пікапам.
Нова модель отримає окреме шасі сходинчастого типу. Саме така конструкція використовується у Hilux, Ranger та більшості пікапів, орієнтованих на перевезення вантажів, буксирування та експлуатацію на бездоріжжі.
У Hyundai визнають, що виходять у сегмент пізніше за конкурентів. Керівник австралійського підрозділу марки Гевін Дональдсон зазначив, що компанії потрібно одразу запропонувати помітну відмінність, і ключовим фактором може стати саме силова установка.
Серед реальних варіантів розглядають повний гібрид або EREV — електромобіль зі збільшувачем запасу ходу. У другому випадку колеса приводять електромотори, а бензиновий двигун працює переважно як генератор для підзаряджання батареї.
Hyundai уже підтвердила розробку кількох моделей з такими системами, серед яких майбутній Santa Fe EREV, модель Genesis та кросовер C-класу для Китаю. Тому частину технічних рішень можна буде адаптувати й для пікапа.
Точну дату прем'єри виробник поки не називає, але новинка має з'явитися приблизно протягом найближчих трьох років.
Джерело: https://www.carscoops.com/2026/08/hyundai-pickup-truck-powertrain/
