Buick готує для Китаю новий седан Electra GS

Седани Buick у Китаї та США

Останній седан Buick у США зник із продажу ще у 2020 році, коли з виробництва зняли Regal. Відтоді бренд на домашньому ринку повністю зосередився на кросоверах. У Китаї ж модельна лінійка марки виглядає інакше: там Buick і далі активно розвиває седани.

Зараз на китайському ринку марка продає чотири седани: Verano, Regal, Electra L7 і LaCrosse. Незабаром до них має приєднатися п’ятий. Це буде Electra GS, плагін-гібридна модель із витягнутим кузовом і плавними лініями, яка повертає знайому назву.

Перші зображення новинки з’явилися завдяки китайському Міністерству промисловості та інформаційних технологій, яке регулярно публікує документи про майбутні автомобілі. З них стало зрозуміло, яким буде серійний електрифікований седан.

Дизайн і розміри

Новий Electra GS створювали з оглядом на торішній концепт. Серійна машина вийшла стриманішою за шоукар, хоча загальний стиль зберігся. Автомобіль має низький силует і м’які поверхні кузова. Спереду видно тонкі фари, які переходять у декоративну вставку на всю передню частину. Її можуть виконати в кольорі кузова або в сріблі. Ззаду декоративна смуга поєднує ліхтарі та проходить через усю ширину автомобіля.

Силует, як і в концепті, має виразну лінію fastback, але серійна версія отримала більш традиційні пропорції седана. Замість повністю схованих ручок, як у шоукара, тут напівприховані. Причина проста: чинні вимоги безпеки в Китаї. Довжина моделі становить 196 дюймів, тобто за розміром вона близька до Audi A6. Новинка приблизно на два дюйми коротша за Electra L7, а її колісна база на 5,3 дюйма менша. Electra GS також на 1,5 дюйма вужчий за L7.

Передній бампер має великий нижній отвір. Ззаду акцент на агресивнішому нижньому бампері та двох декоративних елементах по боках від зони номерного знака.

Технічні дані та конкуренти

Модель отримає плагін-гібридну установку з двома різними бензиновими двигунами. Базовим стане атмосферний 1,5-літровий чотирициліндровий мотор на 97 к.с., альтернативою буде 1,5-літровий турбодвигун потужністю 154 к.с. В обох випадках бензиновий мотор працюватиме разом із переднім електродвигуном на 221 к.с. Живлення забезпечить батарея на основі літій-залізо-фосфатної технології, ємність якої поки не розкрили. Батареї постачатимуть два виробники: Rept Battero Energy та Zenergy.

Оскільки двигун внутрішнього згоряння й електромотор розташовані на передній осі, всі версії будуть лише передньоприводними. Потужніша версія розганятиметься до 118 миль на годину. Buick розробляє модель разом зі своїм партнером по спільному підприємству SAIC.

Серед майбутніх конкурентів називають BYD Qin L DM-i, який у Європі відомий як Seal 6, а також Geely Galaxy L6. Саме з ними Buick доведеться змагатися на китайському ринку. Ціни та повні технічні характеристики обіцяють оголосити ближче до старту продажів.

Для американського ринку модель недоступна. Її створювали в Китаї для китайських покупців, тож продавати Electra GS у США Buick не зможе навіть за бажання. Для китайської лінійки марки ця новинка стане помітним поповненням.

Джерело: autodosug.com.ua