2488
Британська компанія Audacious Automotive переосмислила Audi Quattro: знайомий силует, база від B7 RS4, V8, механіка і повний привід Torsen. Проєкт IV став рестомодом із незвичним характером, адже замість фірмового п’ятициліндрового мотора тут стоїть V8, який розкручується до 10 000 об/хв.
Легенду Quattro залишили впізнаваною
Проєкт назвали IV, і з першого погляду він нагадує класичний Audi Quattro. Легко впізнати клиноподібні лінії, білий п’ятиспицевий дизайн коліс і коробчасту форму, яка ще в 1980-х зробила модель культовою.
Розробники, схоже, не стали ховати походження машини за надто глянцевим кузовом. Натомість вони зберегли аналогове відчуття: рестомод отримав нові сталеві та алюмінієві кузовні панелі, а для охочих передбачили також карбонову версію.
Спереду з’явилися решітка з назвою бренду та сучасніші фари. Ззаду розміщено чотири великі патрубки вихлопу і величезне антикрило. Попри це образ лишається дуже близьким до оригінального Quattro.
В основі — платформа від B7 RS4
Зовні IV схожий на переосмислений ралійний Audi, але технічно це інша машина. Кожен екземпляр будується на структурній, електричній, механічній та керуючій архітектурі Audi B7 RS4.
Такий вибір не випадковий, адже B7 RS4 відомий жорстким кузовом, вдало налаштованою підвіскою та механічною коробкою передач. На думку Audacious Automotive, саме ця основа найкраще відповідає ідеї рестомода, який має поєднати класичний характер із сучасною технікою.
Салон також не перетворили на цифрове шоу. Ставку зробили на механічні відчуття: нові перемикачі, дорогі матеріали, традиційні прилади та багато фізичних кнопок. Відволікаючих екранів у кабіні немає.
V8 замість п’ятициліндрового двигуна
Найбільша зміна для шанувальників оригінального Quattro стосується мотора. Замість знаменитого п’ятициліндрового агрегата в Audacious IV встановлено 4,2-літровий V8.
Двигун працює в парі з повним приводом Torsen і шестиступеневою механічною коробкою. Це вже не просто стилізація під старий Audi, а повноцінний автомобіль із серйозною технічною начинкою.
Для V8 передбачено чотири конфігурації. Базова версія є компресорним двигуном на 600 к.с. Потужніший компресорний варіант має 750 к.с., і для нього доопрацювали систему охолодження.
Найцікавішими є дві інші модифікації. Обидві можуть розкручуватися до 10 000 об/хв: одна атмосферна, інша компресорна. Саме останню в Audacious називають «найамбітнішим втіленням Audacious IV».
Офіційних даних про динаміку поки немає. Утім, навіть без них зрозуміло, що йдеться про дуже швидкий і, м’яко кажучи, нетиповий автомобіль, особливо з огляду на заявлену масу: до 2 645 фунтів, тобто приблизно 1 200 кг у версії з карбоновим кузовом.
Усього 50 машин і довге очікування
Audacious Automotive планує випустити лише 50 екземплярів IV. За задумом компанії, двох однакових машин не буде, адже кожен автомобіль збиратимуть індивідуально, зі своїми особливостями виконання.
Стартова ціна становитиме 350 000 фунтів стерлінгів, або близько 470 000 доларів. Це вже територія рідкісних колекційних машин, а не серійного авто на кожен день.
Перші поставки заплановані на кінець 2027 року. Засновник Audacious Мак Зглавський сказав, що весь шлях від замовлення до виїзду на дорогу займає три роки. Тож чекати доведеться довго.
Рестомод для тих, хто пам’ятає оригінал
Audacious IV поєднав кілька речей, які рідко трапляються в одному автомобілі: вірність стилю оригінального Quattro, технічну базу від B7 RS4 і V8, здатний працювати на дуже високих обертах.
Саме ця комбінація робить проєкт помітним навіть на тлі дорогих рестомодів. Машина не намагається бути просто ретроверсією легенди, а радше переосмислює Audi Quattro так, щоб зберегти характер, механічне відчуття та впізнавану форму з набагато потужнішим сучасним наповненням.
Очевидно, це автомобіль не для масового покупця, а для колекціонерів і тих, хто справді цінує модель. І все ж пройти повз таке повернення Quattro непросто.
autodosug.com.ua
