2397
Nissan привіз на SEMA 2026 Datsun S30 Concept — класичний Z у сучасному прочитанні з твін-турбо V6, механікою, карбоном і серйозно переробленим шасі. Зовні машина майже повторює легендарний силует із довгим капотом і короткою кормою, але під кузовом усе інакше.
Класичний Z у сучасному виконанні
Саме Datsun S30 колись дав старт оригінальному 240Z. Для Nissan ця модель стала однією з тих, що зробили бренд помітним для людей, які цінують красиві й швидкі автомобілі. Для SEMA 2026 компанія підготувала Datsun S30 Concept, створений разом із Крісом Форсбергом. Він відомий як чемпіон Formula Drift, давній партнер Nissan і великий фанат Z. Це не реставрація у звичному сенсі, а сучасний restomod, який зберігає впізнаваний образ і наповнюється новою технікою.
Головна зміна ховається під капотом. Там стоїть 3,0-літровий V6 VR30DDTT із двома турбінами, той самий двигун, що використовується в актуальному Nissan Z. Офіційних даних про потужність цього проєкту не називали, але в Nissan прямо натякають, що з правильними доопрацюваннями мотор може легко вийти далеко за межі стандартних 400 к.с. серійного Z.
Команда Форсберга використала турбіни Garrett PMAX, холодні впускні системи NISMO, теплообмінник NISMO і двомасове зчеплення. Усе це працює разом із шестиступеневою механічною коробкою передач від Nissan Z. Привід задній, а тягу передає самоблокувальний диференціал NISMO R200.
Шасі, кузов і салон
Ходову частину також переробили. За підвіску відповідає повний комплект від Techno Toy Tuning: койловери, важелі, стабілізатори, розпірки стояків і нові елементи кермового керування. Спереду встановили систему гальм Wilwood із шестипоршневими супортами та великими роторами, ззаду стоять чотирипоршневі супорти й масивні диски.
Паливну систему повністю адаптували під сучасну техніку: тут стоїть бак Radium Engineering на 10 галонів, паливний surge tank і паливний насос DeatschWerks продуктивністю 450 літрів на годину. У моторному відсіку помітний також карбоновий кожух двигуна NISMO.
Ззовні Datsun S30 Concept зберіг знайомий силует оригінального Z, але вигляд у нього тепер значно агресивніший. Крила, капот, передній повітрозабірник, бампери, кришку багажника та спойлер замінили або доопрацювали з карбону. Кузов пофарбований у Nissan Seiran Blue, а декалі NISMO присвячені 40-річчю бренду. Колеса — ковані NISMO LM-RS6 розміром 17 на 9 дюймів із шинами 245/40R17 X-Comp HP.
В інтер’єрі встановили гоночні сидіння OMP Silverstone, кастомні дверні карти та кермо Grip Royal. Додали прилади Speed Hut, розпірку Techno Toy Tuning для кріплення ременів і чорну алюмінієву ручку перемикання передач NISMO. Салон залишився близьким до S30, і класичний Z в ньому легко впізнати.
Datsun S30 Concept стане головною новинкою Nissan на SEMA 2026. Це одиничний проєкт, тому чекати його в дилерських центрах не варто, як і будь-якого прайсу найближчим часом. Тут важливіше показати, як можна переосмислити культовий японський спорткар і не втратити його характер. Класичний силует залишився на місці, а техніка під ним уже повністю сучасна.
autodosug.com.ua
