2353
Міністерство фінансів України запропонувало законопроєкт, який дозволяє мобільну торгівлю пальним з пересувних акцизних складів на період воєнного стану. Ідеться про громади, де через збройну агресію зруйновано або не працює 70% автозаправних станцій. Про це повідомили у міністерстві.
Як працюватиме особливий режим
Особливий режим торгівлі пальним діятиме лише в тих регіонах, де ситуація з наявністю АЗС є критичною. Згідно з пропозицією, рішення про його запровадження ухвалюватимуть обласні військові адміністрації. Режим скасують після того, як відновить роботу понад 50% АЗС.
Пальне пропонують продавати лише з транспортних засобів, оснащених цистернами місткістю до 15 кубічних метрів. Такі машини мають бути обладнані лічильниками та спеціалізованими касовими апаратами. Передбачено також безоплатне отримання дозволів від громади.
Законопроєкт вимагає надавати пріоритет компаніям, які раніше мали власні АЗС у відповідній громаді. Державна податкова служба видаватиме окрему ліцензію на кожну мобільну АЗС протягом п’яти робочих днів. Річна плата за ліцензію становитиме 0,35 мінімальної заробітної плати, або близько 3 026 грн у 2026 році.
Що це означає для водіїв
Доступність пального. У громадах, де зруйновано більшість АЗС, мобільна торгівля може значно полегшити водіям доступ до пального.
Безоплатні дозволи. Громади видаватимуть дозволи безоплатно, тож водії можуть розраховувати на швидше запровадження мобільних АЗС.
Пріоритет місцевих операторів. Компанії, які вже працювали в регіоні, матимуть перевагу. Це може сприяти стабільності цін і якості обслуговування.
Контроль продажів. Ліцензування та вимоги до звітності мають тримати продажі пального під контролем і обмежувати можливість зловживань.
Відповідальність. Законопроєкт передбачає штрафи за нелегальну торгівлю та арешт транспортних засобів. За торгівлю без ліцензії передбачено штраф у 90 мінімальних зарплат, а також арешт транспорту й пального.
Мобільна торгівля пальним під час воєнного стану може стати важливою підтримкою для водіїв у регіонах з обмеженою доступністю АЗС. Водночас рішення потребує чіткої координації та контролю, щоб запобігти зловживанням і забезпечити стабільність на ринку пального.
Джерело: newsauto.com.ua
