1785
Дискусія про майбутнє бензинових і дизельних автомобілів у Європейському Союзі продовжується. Автовиробники та політики обговорюють, наскільки жорсткими мають бути правила для нових машин після 2035 року і які технології здатні забезпечити скорочення викидів без різкого подорожчання транспорту.
Ключовий момент для водіїв — різниця між продажем нових автомобілів і використанням машин, які вже перебувають на дорогах. Європейські кліматичні норми стосуються насамперед вимог до нових авто, а не автоматичної заборони експлуатації всіх наявних бензинових та дизельних моделей.
Чому правила знову стали предметом суперечок
Промисловість вказує на нерівномірний розвиток зарядної мережі, ціновий розрив між електромобілями та звичайними машинами і конкуренцію виробників з Азії. Прихильники суворіших екологічних норм, своєю чергою, застерігають, що відкладання вимог може загальмувати інвестиції у виробництво батарей і чистіші технології.
У центрі переговорів також опиняються гібридні силові установки та паливо з низьким вуглецевим слідом. Проте сам факт політичної пропозиції ще не означає, що законодавство вже змінилося: остаточні правила залежать від формальної процедури в інституціях ЄС.
Покупцям нових автомобілів варто стежити не за гучними прогнозами, а за чинними нормами країни, де планується реєстрація. Податки, екологічні зони, стимули для електромобілів і правила в’їзду можуть відрізнятися навіть між сусідніми державами.
Джерело: https://uamotors.com.ua/news/175173
