1715
Китай продовжує нарощувати інфраструктуру для електромобілів і вже наблизився до позначки 25 мільйонів зарядних пунктів. Станом на кінець вересня 2026 року в країні працювали 24,777 млн таких точок — на 37,2% більше, ніж роком раніше. Нові дані Національного енергетичного управління демонструють, наскільки швидко зарядна мережа розвивається паралельно з продажами електрифікованих машин.
Найбільша частина зарядної інфраструктури припадає не на публічні станції біля трас чи торгових центрів, а на приватні точки. Їх уже 19,57 млн, причому за рік цей сегмент зріс на 44%. Можливість заряджати автомобіль удома або на власному паркомісці залишається важливою передумовою повсякденного використання електротранспорту.
Скільки зарядок доступні всім водіям
Мережа публічних зарядних пунктів у Китаї налічує 5,207 млн одиниць. Це на 16,3% більше порівняно з відповідним періодом минулого року. Їхня сукупна номінальна потужність становить 266 млн кВт — показник, який відображає масштаб обладнання, хоча не означає, що всі станції працюють на максимальному навантаженні одночасно.
Для приватних установок китайська статистика наводить іншу одиницю вимірювання: їхня зареєстрована електрична потужність становить 167 млн кВА. Через відмінність між кіловатами й кіловольт-амперами прямо порівнювати два числа без додаткових даних некоректно.
Активне збільшення числа домашніх зарядок показує, що інфраструктурні зміни відбуваються не лише на великих магістралях. Однак кількість установлених пунктів сама по собі не говорить про їхню доступність у кожному районі, швидкість заряджання або можливі черги в години пікового попиту.
