1728
Audi представила новий підхід до задньої автомобільної оптики на флагманському Q9. Замість традиційних пласких світлових блоків позашляховик отримав вигнуті цифрові OLED-панелі, що частково огинають задні бокові ділянки кузова. Рішення покликане не лише зробити автомобіль впізнаванішим, а й підвищити видимість сигналів для інших учасників дорожнього руху.
У конструкції використали шість надтонких скляних панелей. Товщина їхньої основи становить лише 0,1 мм, а всього світлового елемента — близько одного міліметра. Завдяки цьому елементи можна розміщувати по вигнутій поверхні, а не обмежувати дизайн рівною площиною.
Для чого потрібні сотні окремих світлових ділянок
Загалом задня оптика має 512 індивідуально керованих сегментів. Електроніка дозволяє змінювати їхню роботу окремо, забезпечуючи складні світлові сценарії для габаритних вогнів, покажчиків повороту та інших сигналів.
Розробники наголошують, що водій сусіднього автомобіля не завжди дивиться на задню частину машини під прямим кутом. На перехрестях, виїздах із паркувальних майданчиків або під час перестроювання сигнал може сприйматися збоку, тому вигнута форма ліхтарів має практичне значення.
Передню частину Q9 доповнюють цифрові матричні LED-фари. У темряві система може проєктувати на дорогу стилізовані покажчики повороту, синхронізовані з зовнішнім освітленням. Технологія демонструє, як електронні системи поступово перетворюють автомобільні фари на засіб комунікації.
