95
- Polestar 5 GT — розкішний чотиридверний гран-турізмо, який очолить лінійку бренду;
- Нове покоління популярного ліфтбека Polestar 2, яке отримає абсолютно нову платформу;
- Компактний міський кросовер Polestar 7, дебют якого запланований на 2028 рік.
Завдяки такому амбітному модельному наступу шведська марка розраховує не лише вийти з кризи, але й закріпитися в статусі одного з головних технологічних лідерів європейського та американського ринків електромобілів преміум-класу.
- Polestar 5 GT — розкішний чотиридверний гран-турізмо, який очолить лінійку бренду;
- Нове покоління популярного ліфтбека Polestar 2, яке отримає абсолютно нову платформу;
- Компактний міський кросовер Polestar 7, дебют якого запланований на 2028 рік.
Завдяки такому амбітному модельному наступу шведська марка розраховує не лише вийти з кризи, але й закріпитися в статусі одного з головних технологічних лідерів європейського та американського ринків електромобілів преміум-класу.
Шведський виробник преміальних електромобілів Polestar готується до чергового важливого кроку у своїй новітній історії. Компанія офіційно анонсувала презентацію своєї нової моделі, яка отримала назву Polestar 4 SUV. Офіційний дебют запланований на 2 вересня, і цей автомобіль обіцяє стати значно універсальнішою та практичнішою версією вже відомого купе-кросовера. Новинка розробляється з прицілом на ширшу аудиторію сімейних покупців, які шукають баланс між витонченим скандинавським стилем та повсякденною функціональністю, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Новий погляд на дизайн та повернення класичного скла
Однією з найбільш обговорюваних особливостей оригінального купе Polestar 4 була повна відсутність традиційного заднього скла. Замість нього розробники встановили суцільну металеву панель, а огляд забезпечувала камера заднього виду, що транслювала зображення на цифрове дзеркало в салоні. Таке рішення хоч і виглядало футуристично, але викликало чимало суперечок серед консервативних водіїв.
У новій модифікації Polestar 4 SUV виробник вирішив повернутися до більш звичних і практичних рішень. Автомобіль отримає традиційне заднє скло, що не лише покращить природну видимість, але й візуально зробить салон більш світлим та просторим. Загальний силует новинки буде більш традиційним для класу кросоверів, порівняно з початковою версією, яка балансувала на межі між купе, кросовером та седаном.
Габаритна довжина нового кросовера становитиме близько 4850 мм. Це робить його трохи коротшим за флагманський Polestar 3, який виробляється в США і позиціонується як більш спортивна та люксова модель. Завдяки оптимізованій формі кузова, новий SUV запропонує більше простору над головами пасажирів другого ряду та збільшений об’єм багажного відділення, що вкрай важливо для сімейних подорожей.
Технічний потенціал та жорстка конкуренція
Новинка матиме вражаючі технічні показники. За попередньою інформацією, електромобіль зможе забезпечити запас ходу майже в 400 миль (близько 640 км) на одному заряді батареї. Це ставить його в один ряд із найкращими представниками класу за дальнобійністю. Проте боротьба за покупця у цьому сегменті обіцяє бути надзвичайно запеклою.
Головними суперниками нового шведського кросовера стануть визнані лідери ринку. Серед них — популярний німецький преміум-сегмент в особі нових BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC Electric, а також технологічний Audi Q6 E-tron. Не варто забувати й про японський преміум Lexus RZ та абсолютного бестселера глобального ринку — Tesla Model Y.
Конкуренція загострюється і завдяки активності інших європейських брендів. Наприклад, чеська марка Škoda вже має розвинену лінійку електричних кросоверів. Їхнім первістком став Škoda Enyaq iV, представлений ще наприкінці 2020 року на платформі MEB. Зараз в Україні офіційний дистриб’ютор пропонує вдосконалену версію Škoda Enyaq 85 із мотором потужністю 286 кінських сил та розгоном до сотні за 6,7 секунди за ціною від 2 098 922 грн. Водночас чехи активно розширюють модельний ряд компактним кросовером Elroq у стилі «Modern Solid» за ціною від 37 390 євро в Європі, а також готують субкомпактний Epiq за 25 000 євро та великий трирядний флагман Peaq із акумулятором ємністю 86 кВт·год. На цьому тлі Polestar має запропонувати щось дійсно унікальне, аби залучити вибагливих європейських покупців.
Стратегічний план розвитку бренду до 2028 року
Вихід нового сімейного кросовера є частиною глобального плану порятунку та реструктуризації Polestar. Останнім часом шведський бренд зіткнувся із суттєвими фінансовими труднощами та збитками. Нова модель має допомогти компанії вийти на шлях стабільного прибутку та суттєво збільшити обсяги виробництва.
Минулого року Polestar реалізував близько 60 000 автомобілів по всьому світу. Найближча мета керівництва — збільшити щорічні продажі до 100 000 одиниць. Нові моделі, за розрахунками аналітиків компанії, дозволять розширити охоплення ринку електромобілів з теперішніх 25% до вражаючих 55-65%.
- Polestar 5 GT — розкішний чотиридверний гран-турізмо, який очолить лінійку бренду;
- Нове покоління популярного ліфтбека Polestar 2, яке отримає абсолютно нову платформу;
- Компактний міський кросовер Polestar 7, дебют якого запланований на 2028 рік.
Завдяки такому амбітному модельному наступу шведська марка розраховує не лише вийти з кризи, але й закріпитися в статусі одного з головних технологічних лідерів європейського та американського ринків електромобілів преміум-класу.
