2845
General Motors відкликає 67 380 електромобілів Cadillac і Chevrolet через програмний збій, який за певних умов може тимчасово вимикати гальма. Проблема стосується безпеки: вона виникає в програмному забезпеченні модуля керування гальмівною системою і в окремих ситуаціях на мить позбавляє авто гальмівного зусилля. Для водіїв це означає реальний ризик на дорозі.
Які моделі потрапили під відкликання
Компанія повідомила про відкликання 67 380 електромобілів у лінійках Cadillac і Chevrolet. До списку увійшли Cadillac Lyriq 2023–2027 років, Chevrolet Blazer EV 2024–2027 років, Cadillac Celestiq 2025–2026 років і Cadillac Vistiq 2026–2027 років.
У звіті для Національного управління безпеки дорожнього руху США йдеться саме про програмний збій у brake system control module, тобто модулі керування гальмівною системою. У GM вважають, що проблема є у 100% автомобілів, які охоплює це відкликання.
Найбільше у списку Cadillac Lyriq — 44 585 машин. Далі 18 802 Cadillac Vistiq, 3 911 Chevrolet Blazer EV і 82 Cadillac Celestiq.
Як проявляється збій і як компанія вийшла на проблему
Сценарій, за якого виникає проблема, описаний доволі чітко. Якщо автомобіль повільно рухається, різко повертає, наїжджає на нерівність, а водій у цей момент злегка тисне на гальма, програмне забезпечення може дати збій і тимчасово відключити гальмівну функцію. Тобто педаль може не спрацювати одразу. Після повторного натискання гальма знову починають працювати.
Саме така поведінка системи стала підставою для відкликання. У GM визнали, що за таких умов зростає ризик аварії, адже навіть коротка втрата гальмування на малій швидкості може закінчитися ударом або неконтрольованим маневром.
Про несправність виробник дізнався після повідомлення від технічного експерта. Йшлося про випадок із Cadillac Lyriq, який у квітні на невеликій швидкості врізався в гараж. Після цього GM провела тестування і змогла відтворити ситуацію, причому навіть попри те, що автомобіль уже мав програмні покращення в межах попереднього відкликання.
Згодом компанія зафіксувала ще 24 потенційно пов’язані скарги. Серед них — 20 незначних аварій і два повідомлення про легкі травми.
Як GM виправлятиме несправність і що це означає для власників
Рішенням має стати оновлення програмного забезпечення модуля керування гальмівною системою. Для автомобілів, які підтримують бездротові оновлення, патч надійде дистанційно. В інших випадках власникам доведеться їхати до дилера для ручного оновлення.
Інформувати власників GM планує з 14 грудня 2026 року. Кампанія відкликання проходитиме поетапно. VIN-коди цих автомобілів можна було перевіряти в системі відкликань NHTSA вже з 29 жовтня 2026 року. Окремо компанія зазначила, що програмну корекцію вже впровадили у виробництво для частини моделей 2026 та 2027 модельних років — залежно від конкретної версії.
Для власників Lyriq, Blazer EV, Celestiq і Vistiq головне зараз — дочекатися офіційного повідомлення від компанії та пройти оновлення, щойно воно стане доступним. Причина відкликання програмна, а не пов’язана з механічною поломкою гальмівної системи.
Проблема не проявляється постійно, а виникає лише за певного набору умов. Такі збої зазвичай найнеприємніші, адже їх важко передбачити наперед. Спосіб усунення дефекту GM уже визначила, тож ключовим етапом для всіх машин зі списку стане саме це оновлення.
Джерело: autodosug.com.ua
