2791
У США вживані електромобілі продаються в середньому за 41,9 дня — помітно швидше за бензинові. Найжвавіший попит мають Audi, Toyota та Honda.
Вживані електромобілі на вторинному ринку зараз продаються швидше за бензинові машини. За новими даними iSeeCars, покупці знаходять їх майже на два тижні раніше. Це трохи ламає звичне уявлення про ринок: Tesla, яку багато хто вважав очевидним фаворитом, серед лідерів не опинилася.
Електромобілі на вторинному ринку додали ходу
iSeeCars проаналізувала понад 1,5 мільйона вживаних автомобілів віком від одного до п’яти років. За цими даними, середній вживаний електромобіль продається за 41,9 дня, тоді як для бензинової машини показник становить 54,8 дня. Рік тому електрокари продавалися за 46,6 дня, тепер — за 41,9. У бензинових моделей навпаки: термін зріс з 45,7 до 54,8 дня.
Підросли й ціни. Середня вартість уживаного електромобіля збільшилася на 9,8% і сягнула $32 533. Це на $579 більше, ніж у середньому коштує вживаний бензиновий автомобіль. В iSeeCars пов’язують цей зсув із витратами на пальне. Цифри тут промовисті: у вересні звичайний бензин у середньому коштував $4,33 за галон — це найвищий вересневий показник за всю історію спостережень AAA.
Найшвидше серед уживаних електромобілів продається Audi Q4 Sportback e-tron — у середньому за 29,8 дня. Далі йдуть Toyota bZ4X (33,3 дня), Lexus RZ 300e (34,3 дня) і Honda Prologue (35,0 дня). Tesla в цьому рейтингу немає взагалі: жодна з її моделей не входить до топ-10 електромобілів за швидкістю продажу.
Кросовери забирають швидко, великі моделі чекають
Найшвидше продаються компактні та середньорозмірні кросовери — саме вони майже повністю займають верхню частину списку. Великі SUV і повнорозмірні пікапи опиняються серед аутсайдерів. Вживаний Chevrolet Equinox EV продається в середньому за 36,7 дня, а Silverado EV потребує 89,1 дня, тобто майже у два з половиною рази більше. Cadillac Escalade IQ із показником 128,7 дня став найповільніше продаваним уживаним електромобілем у дослідженні. У списку десяти найповільніших шість моделей належать GM.
Ціни на Tesla при цьому зростають помітно. Model S подорожчала на 22,5% до $57 862, Model X — на 18,0% до $61 309, а Model 3 — на 15,4% до $28 931. Три моделі Tesla входять до п’ятірки вживаних авто з найбільшим річним зростанням ціни, тож на перший погляд саме вона мала б диктувати правила на ринку.
Для покупців це означає різні сценарії. Equinox EV, bZ4X, Prologue, EV6 та Q4 e-tron у середньому продаються приблизно за місяць, тож на тлі зростання цін чекати їх подешевшання, схоже, немає сенсу. Silverado EV, Sierra EV або Escalade IQ залишаються на ринку приблизно три-чотири місяці, що дає більше часу для порівняння пропозицій.
autodosug.com.ua
