2720
Chevrolet поставила на паузу електричні проєкти Corvette: SUV і двохдверне купе, які раніше чекали у 2025–2026 роках. За даними профільного видання, компанія відклала одразу кілька проєктів, пов’язаних із цією моделлю. Поки що жоден із них на ринок так і не вийшов.
Електричний Corvette так і не вийшов на старт
Chevrolet, схоже, вирішила не поспішати з наступним кроком для Corvette. За даними профільного видання, компанія поставила на паузу плани щодо двох нових електромобілів під брендом Corvette. У внутрішній документації SUV проходив під кодовим ім’ям V224, а двохдверний спорткар — V284.
Згадувалася також fastback-версія, але тут джерело не надто впевнене, так само як і в деталях самого проєкту. Спочатку всі ці машини планували вивести на ринок у проміжку між 2025 і 2026 роками. Та рік уже добігає кінця, а Chevrolet досі не представила жодну з них.
Поки що жоден із цих проєктів до ринку так і не дістався, і офіційного підтвердження від GM немає. Компанія не заявляла, що остаточно відмовляється від електричного напряму для Corvette або взагалі згортає електрифікацію.
Попит на електромобілі охолов, а продажі GM просіли
У матеріалі не пояснюють, чому саме GM могла відмовитися від розширення лінійки Corvette. Але на тлі загального сповільнення попиту на електромобілі таке рішення виглядає цілком логічним. Особливо це помітно у США, де ринок EV уже не показує темпів, які були на початку десятиліття.
Для моделей на кшталт Corvette SUV це означає менш сприятливі умови. Формат SUV, звісно, нікуди не подівся і залишається затребуваним, тож така версія теоретично могла б стати додатковим джерелом доходу для розвитку лінійки. У тексті також згадують Lamborghini Urus, який досі продається краще за традиційні суперкари бренду, але з електричною силовою установкою невизначеності стає лише більше.
У третьому кварталі цього року продажі електромобілів GM впали на 62% порівняно з тим самим періодом минулого року. Щоправда, у Q3 2025 був різкий стрибок попиту, бо покупці поспішали встигнути до завершення дії федерального податкового кредиту на електромобілі в розмірі 7 500 доларів. Серед інших прикладів називають Ford, який припинив виробництво електричного F-150 Lightning, і Ram, що відмовився від планів щодо повністю електричного 1500 на користь версії з подовженим запасом ходу.
А ось Corvette показує позитивну динаміку. У третьому кварталі 2026 року американський спорткар розійшовся тиражем 6 585 машин, що на 28,5% більше, ніж 5 123 автомобілі за аналогічний період минулого року. Схоже, нинішня формула моделі поки працює.
Ба більше, одним із недавніх кроків GM стала підготовка заводу Lansing Delta Township Assembly до майбутнього виробництва гібридів, що може допомогти скористатися зростанням попиту на гібридні моделі у США. Зараз Corvette залишається єдиною гібридною пропозицією GM. До цієї лінійки входять Grand Sport X і радикальніший ZR1X, який здатен розвивати 1 250 кінських сил.
Перші повідомлення про можливе розширення Corvette з’явилися ще у 2022 році, коли ставка на електромобілі здавалася значно менш ризикованою. Головний інженер Corvette Тоні Рома нещодавно заявив, що ім’я Corvette зрештою стане повністю електричним, але, за його словами, найближчим часом цього чекати не варто.
Поки Chevrolet тримається нинішнього курсу і не робить різких рухів. Для шанувальників моделі це означає одне: нові електричні версії Corvette доведеться чекати довше, ніж планувалося спочатку.
Джерело: autodosug.com.ua
