531
Електрична лінійка Mercedes-AMG CLA отримає новий флагман, який вразить не лише потужністю у 671 кінську силу, але й несподіваними «пострілами» з вихлопної системи, що додадуть відчуття традиційного бензинового агрегату. Новий Mercedes-AMG CLA 45 EV обіцяє поєднати безкомпромісну динаміку спорткара з ефективністю електромобіля, пропонуючи версії седана та універсала з запасом ходу до 416 миль, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Очікується, що офіційний дебют цього високопродуктивного електрокара відбудеться 9 липня 2026 року, представляючи собою значний крок у стратегії електрифікації AMG. Автомобіль розроблено на інноваційній 800-вольтовій платформі Mercedes-Benz MMA, яка створювалася спеціально для електромобілів, забезпечуючи високу продуктивність та ефективність.
Феноменальна динаміка та унікальні технології
Новий Mercedes-AMG CLA 45 EV виділяється своїми технічними характеристиками, що дозволяють йому конкурувати з деякими суперкарами. Заявлений розгін від 0 до 100 км/год становить вражаючі 2,7 секунди (з «one-foot rollout» – стандартний для США метод вимірювання, що враховує відсутність руху на перші 30 см). Для седана цей показник складає 3,0 секунди. Така динаміка досягається завдяки трьом електродвигунам з аксіальним потоком: одному на передній осі та двом на задній, що забезпечує повний привід та максимальне зчеплення з дорогою. Піковий крутний момент системи сягає колосальних 1759 Ньютон-метрів, що гарантує миттєвий відгук на педаль акселератора.
Система гальмування також отримала значні оновлення. Основне гальмування здійснюється електродвигунами, які можуть рекуперувати до 300 кВт енергії назад до акумулятора. Гідравлічна система включає 390-міліметрові вентильовані диски з шестипоршневими супортами спереду та 350-міліметрові вентильовані диски з однопоршневими супортами ззаду, забезпечуючи надійне та ефективне уповільнення навіть при екстремальних навантаженнях.
Дизайн та аеродинаміка
Візуально новий CLA AMG 45 EV відрізняється від стандартної моделі ширшою колією, що розширює автомобіль на 24 мм, а також агресивнішою зовнішністю. Активний задній спойлер та адаптивні амортизатори доповнюють динамічний образ. У режимах Eco, Comfort і Sport спойлер залишається притиснутим до кузова для зменшення опору та збереження запасу ходу до швидкості 145 км/год (90 миль на годину), але в режимах S+ та Race він постійно піднятий для максимальної притискної сили. Замість передньої світлової панелі опціонально може бути встановлений новий повітропровід, що надає автомобілю ще більш цілеспрямованого вигляду. Стандартно CLA AMG 45 EV оснащується 19-дюймовими легкосплавними дисками, а 20-дюймові будуть доступні як опція. Задня частина отримала наймасштабніший дифузор серед усіх хот-хетчів AMG, підкреслюючи його спортивну натуру.
Запас ходу та інноваційна зарядка
Однією з ключових переваг нового Mercedes-AMG CLA 45 EV є його вражаючий запас ходу. Седан здатен долати до 416 миль (близько 670 км) на одному заряді, тоді як універсал «Shooting Brake» – до 398 миль (близько 640 км). Це досягається не тільки завдяки великій акумуляторній батареї корисною ємністю 94 кВт-год, але й системі відключення переднього двигуна, коли він не потрібен. Ця технологія дозволяє зменшити втрати енергії від тертя, відключаючи передній двигун до 160 км/год або до моменту, коли потрібне додаткове зчеплення з передньою віссю, після чого він вмикається протягом однієї мілісекунди.
Автомобіль стандартно обладнаний тепловим насосом. При використанні вбудованої супутникової навігації CLA він автоматично попередньо нагріває або охолоджує батарею перед досягненням запланованої зупинки для зарядки. Це максимізує швидкість заряджання, дозволяючи автомобілю приймати до 330 кВт, що забезпечує поповнення заряду від 10% до 80% всього за 22 хвилини. За розрахунками Mercedes, цього достатньо для отримання еквіваленту 168 миль (270 км) запасу ходу всього за 10 хвилин.
Інтер’єр та акустичний досвід
Салон CLA отримав спортивну трансформацію, що включає стандартні ковшеподібні сидіння з виразними боковинами, нове оздоблення центральної консолі та ременів безпеки, а також кермо AMG зі спеціальними перемикачами режимів водіння. Примітно, що заднє сидіння замінено двома окремими кріслами, що робить його строго чотиримісним автомобілем.
Однією з найбільш обговорюваних особливостей є функція «pops and bangs» (імітація пострілів з вихлопної системи), яка є частиною режиму водіння «AMGFORCE S+». Ця система імітує характерний звук двигуна AMG та перемикання передач, використовуючи 1600 записаних звукових ефектів. Для посилення відчуттів, вбудовані «вібратори сидінь» додають фізичний відгук, створюючи надзвичайно захоплюючий та емоційний досвід водіння, незважаючи на електричну природу силової установки.
Постачання CLA 45 EV розпочнеться наступного року. Ціни ще не підтверджені, але очікується, що вони перевищать 70 000 фунтів стерлінгів, враховуючи, що попередній бензиновий автомобіль стартував трохи нижче цієї позначки. Його найближчим конкурентом на ринку буде Hyundai Ioniq 6 N.
