678
Китайський автомобільний гігант BYD представив свою останню розробку — позашляховик Bao 5, який випускається під новим технологічним суббрендом Denza і прагне змістити з п’єдесталу легендарний Land Rover Defender. Цей гібридний монстр привертає увагу своєю брутальною квадратною формою, що надзвичайно нагадує британського «позашляховика-аристократа», інформує Автопілот з посиланням на Mail Online.
Bao 5 є дебютною моделлю нового позашляхового суббренду BYD – Fang Cheng Bao, який був запущений у серпні 2023 року. Автомобіль не лише візуально схожий на Defender, але й обіцяє не менші, а подекуди й перевершуючі позашляхові характеристики, інтегруючи при цьому передові гібридні технології. Він позиціонується як «вхідний квиток у сегмент коробкоподібних позашляховиків» і націлений на лідерство у своєму класі за всіма ключовими параметрами, включаючи прохідність, інтелект, вишуканість та універсальність.
Потужність та інновації: Гібридна платформа BYD DMO
Під капотом Denza Bao 5 прихована вражаюча плагін-гібридна (PHEV) силова установка, що генерує понад 500 к.с. (точніше, сукупний крутний момент системи становить 760 Нм). Ця система дозволяє проїхати понад 80 кілометрів виключно на електричній тязі. А з повним баком пального та повністю зарядженим акумулятором загальний запас ходу сягає приголомшливих 864 кілометрів без зупинки.
Основою для Bao 5 є фірмова супергібридна позашляхова платформа BYD DMO (Dual Mode Off-Road), яка інтегрує передову технологію Blade Battery безпосередньо в раму за принципом Cell to Chassis (CTC). Це не лише підвищує жорсткість конструкції, але й оптимізує розподіл ваги. Завдяки цій потужності, розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4,8 секунди, що є видатним показником для автомобіля такого класу і ваги понад три тонни. Швидка зарядка постійним струмом на 100 кВт дозволяє поповнити заряд батареї з 30% до 80% всього за 16 хвилин, тоді як зарядка змінним струмом на 11 кВт до 100% займає трохи більше трьох годин.
З точки зору позашляхових можливостей, Bao 5 обіцяє бути надзвичайно компетентним. Автомобіль оснащений шістнадцятьма різними режимами водіння, що забезпечує неперевершену адаптивність до будь-яких умов. Серед них є унікальні режими, такі як «Леопард» та «Гонка». Крім того, наявний режим «U-turn» (танковий розворот), який дозволяє автомобілю інтелектуально маневрувати на плоских дорогах, гравійних або снігових покриттях з мінімальним радіусом розвороту 3,4 метра, використовуючи керування колесами та гальмами. Дорожній просвіт у завантаженому стані становить 220 мм і може бути збільшений до 310 мм завдяки опціональній інтелектуальній гідравлічній системі керування кузовом DiSus-P. Максимальна глибина подолання броду сягає 700 мм, а з системою DiSus-P – до 790 мм. Додатково, автомобіль має три блокування диференціалів, що підкреслює його серйозні позашляхові амбіції.
Розкіш та технології: Інтер’єр, що вражає
Навіть підкорюючи брудні пагорби, водій та пасажири Bao 5 насолоджуватимуться найвищим рівнем комфорту та технологій. Denza буквально напхала свій новий позашляховик функціями розкоші та інтелектуальними системами. Дизайн інтер’єру та екстер’єру натхненний символом «замка», що відображено у багатоекранній конфігурації дисплеїв.
Інтер’єр Bao 5 вражає чотирма екранами: 12,3-дюймовим дисплеєм водія, 15,6-дюймовим інформаційно-розважальним екраном, широким проекційним дисплеєм (head-up display) та пасажирським широкоформатним екраном, які об’єднані у взаємопов’язану форму «замка». Автомобіль оснащений системою Google Built-in, чотиризонним голосовим керуванням, що дозволяє кожному пасажиру персонально взаємодіяти з понад 300 функціями автомобіля, а також 18-спікерною аудіосистемою від французьких фахівців Devialet, панорамним люком на даху, передніми сидіннями з підігрівом, вентиляцією та масажем, а також задніми сидіннями з підігрівом.
Особливо приємною функцією є 4,5-літровий охолоджуваний та підігріваємий відсік для зберігання. Він може вмістити до восьми банок та охолоджувати їх до температури від -6°C до 15°C або підігрівати до 35°C або 50°C, причому налаштування доступні навіть через додаток Denza. Важіль перемикання передач та навколишні кнопки на центральній консолі нагадують елементи керування комерційного літака, що додає відчуття преміальності та високотехнологічності.
Ціни та доступність: Коли очікувати Bao 5 в Європі?
У Китаї ціна BYD Fang Cheng Bao Bao 5 стартує від 239 800 юанів (приблизно 33 000 доларів США) після коригування цін у 2024 році, що робить його досить конкурентоспроможним на домашньому ринку. На європейському ринку Bao 5 буде доступний у двох комплектаціях: Elegance та Ultimate. Обидві версії чудово оснащені, але комплектація Ultimate додатково включає інтелектуальну гідравлічну підвіску DiSus-P, збільшені 20-дюймові легкосплавні диски та такі функції, як вентильовані задні сидіння, цифрове дзеркало заднього виду, оновлену 18-спікерну аудіосистему Devialet та додаткову бездротову зарядну панель для смартфона.
Модель Elegance коштуватиме близько 69 500 фунтів стерлінгів, а Ultimate – 78 880 фунтів стерлінгів. Для порівняння, це робить його дорожчим приблизно на 6 000 фунтів стерлінгів за базову п’ятидверну дизельну версію Defender 110. Однак, якщо оновити Defender до PHEV-версії, Bao 5 виявляється приблизно на 7 000 фунтів стерлінгів дешевшим. Представництва Denza по всій Європі почнуть приймати замовлення влітку цього року, а перші поставки клієнтам очікуються в четвертому кварталі 2026 року.
З огляду на зростаючу популярність великих, квадратних, утилітарних та міцних повнопривідних автомобілів, Bao 5 має всі шанси зайняти свою нішу. Стратегія Denza виглядає обґрунтованою, адже, за їхніми даними, Великобританія становить понад половину європейських продажів позашляховиків у «коробкоподібному» сегменті.
