1832
Автоматична камера фіксує швидкість не за принципом «перевищив на один кілометр — отримав штраф». Патрульна поліція пояснює, що під час оформлення постанови враховується як допустиме перевищення, передбачене законодавством, так і похибка вимірювального обладнання. Саме тому фактична швидкість, з якої починається відповідальність, трохи вища за просту суму дозволеного ліміту та 20 км/год.
У населених пунктах загальне обмеження становить 50 км/год, якщо дорожніми знаками не встановлено інший режим. На дорогах за межами населених пунктів дозволено до 90 км/год, на дорогах із розділювальною смугою — до 110 км/год, а на автомагістралях — до 130 км/год. Під час автоматичної фіксації перевищення понад 20 км/год система додатково враховує максимальну похибку конкретного приладу, але вона не може бути більшою за ±3 км/год.
Патрульна поліція наводить конкретний приклад для Києва. Якщо на ділянці діє стандартне міське обмеження 50 км/год, а максимальна похибка комплексу становить ±2 км/год, відповідальність починається з фактично зафіксованих 73 км/год. Розрахунок виглядає як 50 км/год дозволеної швидкості плюс 20 км/год перевищення та ще 2 км/год допустимої похибки.
При цьому важливо не переносити цифру 73 км/год на всі дороги країни. На кожній ділянці потрібно дивитися на встановлений швидкісний режим, а похибка залежить від типу комплексу, яким проводиться вимірювання. Якщо місцева влада за погодженням із поліцією підвищила дозволену швидкість на конкретній міській магістралі, поріг автоматичної відповідальності також зміщується разом із дозволеним лімітом.
Матеріали автоматичної фіксації обробляє уповноважений підрозділ Національної поліції. Камера фіксує транспортний засіб і номерний знак, після чого формується адміністративна постанова. Саме тому водієві важливо орієнтуватися не на умовну «безпечну» цифру на спідометрі, а насамперед на дорожні знаки та чинне обмеження на конкретній ділянці.
