707
Выпускной коллектор – это важная деталь, которая обеспечивает работу двигателя. На нем размещены выхлопные трубы, а также он необходим для создания сопротивления впускаемому воздуху. Если выпускной коллектор выходит из строя, то его необходимо заменить. Купить выпускной коллектор можно на сайте avtoindustriya.com.
Для чего нужен выпускной коллектор
Во время работы двигателя на его стенках оседает много сажи. Выхлопные газы не могут покинуть камеру сгорания, так как они проходят через выпускной коллектор. Он также защищает от воздействия окружающей среды детали головки блока цилиндров. Для того чтобы снизить температуру газов, которые выходят из камеры сгорания, выпускной коллектор имеет специальные отверстия. Они необходимы для охлаждения воздуха, который поступает в цилиндры. Кроме этого:
- на впускном коллекторе расположен специальный клапан, который управляет воздушными потоками;
- выпускной коллектор соединяется с турбиной, установленной на двигателе;
- выхлопные газы проходят через специальный резонатор.
Если он установлен на турбине, то в нем создается шум, который зависит от скорости вращения турбины. Как и впускной коллектор, выпускной также имеет отверстия, через которые проходит воздух для горения топливной смеси.
Как выбрать выпускной коллектор
Выпускной коллектор – элемент, который влияет на работу двигателя, поэтому его выбору нужно уделить особое внимание. Для начала необходимо определиться с видом двигателя. При выборе выпускного коллектора необходимо учитывать несколько факторов:
- тип двигателя: бензиновый или дизельный;
- конструкция двигателя: инжекторный или карбюраторный;
- тип автомобиля: грузовой или легковой;
- количество цилиндров;
- размер цилиндров;
- тип системы охлаждения;
- тип впускного коллектора.
Если вы являетесь обладателем бензинового двигателя, то вам стоит обратить внимание на выпускной коллектор из алюминия. Он устойчив к высоким температурам и отличается высокой прочностью. Для автомобилей с двигателем, работающим на дизельном топливе, лучше всего приобрести коллектор из чугуна. Этот материал отличается меньшей теплопроводностью, а соответственно и меньшим нагревом.
Если двигатель бензиновый, то для него выпускные коллекторы изготавливаются из алюминия, стали или чугуна. Для дизельного двигателя выпускные коллектора изготавливаются из чугуна или же из нержавеющей стали. Для двигателя с турбонадувом используются специальные коллекторы, которые отличаются от стандартных тем, что они имеют большую площадь охлаждения и отличаются высокой эффективностью.
