Tesla розкрила нові деталі Cybercab: роботаксі не пускає дітей до 13 років і не має звичайних педалей та керма

Сьогодні, 10:48

143

Після закритої презентації Tesla Cybercab компанія оприлюднила більше практичних деталей про те, як працюватиме її двомісне роботаксі без керма та педалей. Частину інформації Tesla розмістила в документації та оновлених умовах сервісу Robotaxi.

Одне з найбільш незвичних обмежень стосується віку пасажирів. На цьому етапі діти молодші 13 років не можуть користуватися Cybercab навіть разом із дорослими. Для роботаксі на базі Model Y правила м'якші: там допускаються пасажири молодшого віку за визначених умов.

Останні новини: RugOne Xsnap 7 Pro отримав знімну екшн-камеру, нічне бачення і батарею на 9300 мАг

У Cybercab також немає стандартних кріплень LATCH для дитячих крісел. Встановити крісло можна тільки за допомогою ременя безпеки. Tesla не пояснила, чи зміниться ця конструкція пізніше.

Компанія описала й алгоритм дій після зіткнення. У такій ситуації спрацьовують подушки безпеки, двері розблоковуються, вмикаються аварійні та внутрішні вогні, високовольтна батарея відключається, а автомобіль гальмує та зупиняється.

Після аварії мультимедійна система має автоматично встановити двосторонній зв'язок зі службою підтримки Tesla. Це важливо для машини, в якій немає водія, здатного самостійно координувати дії після інциденту.

Останні новини: Lenovo показала AeroBlade: ноутбук важить менш як 830 грамів і обходиться без звичайного вентилятора

Двері Cybercab використовують електронні замки, але всередині залишені механічні аварійні ручки. Tesla розташувала їх на підлокітниках, щоб пасажиру було легше знайти ручний механізм у разі проблем з електроживленням.

Ще одна незвична конструкція — електронна система brake-by-wire. У ній немає традиційного гідравлічного зв'язку між педаллю та гальмівними механізмами: роботою супортів керують електронні актуатори.

Останні новини: Claude навчився використовувати Sonnet і Opus у голосовому режимі та отримав доступ до Gmail і Slack

Вікна Cybercab на поточному етапі не можна повністю опустити. Tesla не пояснила причину цього обмеження. Натомість усередині передбачені USB-C-порти потужністю до 90 Вт.

Паралельно Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США вже відкрила розслідування щодо розгортання Cybercab. Для Tesla наступним ключовим етапом стане доведення безпеки системи не лише клієнтам, а й регуляторам.

https://techcrunch.com/2026/09/04/no-little-kids-allowed-and-other-new-info-about-teslas-cybercab/