1178
Китайські автовиробники продовжують швидко нарощувати присутність на британському ринку нових автомобілів. Особливо помітним цей процес став у сегментах електромобілів і плагін-гібридів, де нові бренди вже займають частку, яку ще кілька років тому складно було уявити.
За даними британського автомобільного ринку, китайські марки у 2026 році забезпечили 15,8% продажів усіх нових автомобілів. У сегменті електромобілів їхня частка досягла 20,9%, а серед плагін-гібридів — одразу 43%. Саме електрифіковані моделі стали головним двигуном їхнього розширення.
Покупців приваблює насамперед співвідношення ціни та оснащення. Опитування понад двох тисяч британських водіїв показало, що 30% потенційних покупців готові розглядати автомобіль нового для ринку бренду, якщо він коштуватиме помітно дешевше за аналог від знайомого європейського або японського виробника.
Серед тих, хто очікує нижчої ціни, 74% хотіли б бачити різницю щонайменше у 3000 фунтів стерлінгів. Ще 38% заявили, що для переходу на нову марку економія має становити не менше 5000 фунтів.
Найвищу впізнаваність серед нових китайських брендів демонструє BYD. Його вже розглядають 22% британських водіїв, тоді як у MG, який представлений на ринку значно довше, цей показник становить 28%. Jaecoo набрав 15% потенційного інтересу, Omoda — 10%.
Швидко змінюється і ставлення покупців до традиційних марок. Частка людей, які вважають важливою довгу автомобільну історію бренду, знизилася з приблизно семи з десяти до 55%. Це полегшує вихід нових компаній, які не мають десятиліть репутації у Європі.
На онлайн-майданчику особливо високий інтерес отримують китайські SUV. Серед найпопулярніших нових машин опинилися MG S9, Jaecoo 7, Jaecoo 8 і Chery Tiggo 8. Усі вони використовують електрифіковані силові установки.
MG у червні отримала 11,2% усіх запитів на нові автомобілі на платформі, Jaecoo — 7,4%, Chery — 3,9%, Omoda — 3%. Одночасно електромобілі стали найпопулярнішим типом силової установки за кількістю запитів — 26,7%, випередивши бензинові автомобілі.
Найшвидше зростає інтерес до плагін-гібридів. Їхня частка в запитах за рік збільшилася на 8,6 процентного пункту, тоді як частка електромобілів — на 7,5 пункту. Саме в PHEV китайські виробники мають найсильніші позиції.
