1740
Subaru готує для японського ринку серійну версію спортивного седана WRX із шестиступеневою механічною коробкою передач. Для шанувальників марки це помітна подія: у Японії WRX останнім часом переважно продавався як WRX S4 з безступеневим варіатором, тоді як варіанти з класичною механікою з’являлися обмеженими партіями.
Новинка має отримати посилену коробку TY85, знайому за попереднім поколінням WRX STI. Subaru планує повернути її в регулярний виробничий цикл, а не випустити ще одну коротку серію для колекціонерів. Для порівняння, WRX STI Sport♯ із механічною трансмісією був обмежений 600 машинами, які розподіляли серед покупців через жеребкування.
Чому виробник повернувся до механіки
За інформацією Motor1, коробку TY85 раніше могли взагалі зняти з виробництва на тлі скорочення випуску механічних трансмісій. Вирішальним став пошук придатної виробничої лінії на підприємстві партнера: вона дозволила невеликій команді інженерів відновити проєкт і завершити підготовку моделі.
Седан, як очікується, збереже 2,4-літровий опозитний турбомотор. У Subaru також переглянули програмні налаштування двигуна заради швидшої реакції на педаль акселератора. Натомість точну ціну, зміну потужності та повну специфікацію виробник ще не розкрив.
До кінця 2027 року компанія планує представити ще дві моделі з механічними трансмісіями, серед яких нова версія купе BRZ та доступніший п’ятидверний хетчбек. Таким чином Subaru залишає місце для автомобілів, у яких безпосередній контроль над перемиканням передач залишається важливою частиною характеру машини.
Джерело: https://ua.news/ua/avtosvit/subaru-poverne-mekhanichnu-wrx-do-seriinoyi-liniiki-iaponiyi-motor1
