1521
Наприкінці літа шини можуть виглядати абсолютно справними, але вже перші прохолодні ранки здатні змінити їхній тиск достатньо, щоб автомобіль почав поводитися інакше. Саме тому перевірку коліс рекомендують включати до базової підготовки машини до осені.
Повітря всередині шини стискається зі зниженням температури. Орієнтовно тиск може змінюватися приблизно на 1 psi на кожні 10°F різниці температури, тому різкий перехід від літньої спеки до холоднішої погоди легко забирає кілька одиниць.
Недокачана шина сильніше деформується під навантаженням. Це збільшує опір коченню, погіршує паливну економічність і прискорює зношування плечових зон протектора.
Керованість теж змінюється. Машина може менш точно реагувати на кермо, а під час різкого маневру м’яка боковина сильніше згинається.
Перекачувати шину у відповідь теж не варто. Надмірний тиск зменшує пляму контакту й робить автомобіль жорсткішим на нерівностях.
Правильну цифру потрібно дивитися не на боковині шини, а на табличці виробника автомобіля — зазвичай у дверному прорізі водія або в інструкції.
Перевіряти тиск найкраще на холодних шинах, коли машина не їздила кілька годин. Після руху гума нагрівається, і показник стає вищим.
Разом із тиском варто оглянути протектор, боковини та переконатися, що немає тріщин, гуль або нерівномірного зношування. Осінь із мокрим асфальтом швидко показує слабкі місця коліс.
Джерело: https://www.randywisedurand.net/blogs/3949/michigan-fall-vehicle-maintenance-checklist/
