2055
На аукціоні в Monterey один із найрідкісніших Corvette у світі перестав бути просто автомобільною легендою і став ще й ціновим рекордсменом. Chevrolet Corvette Grand Sport 1963 року з шасі 003 продали за 18,705 млн доларів — дорожче, ніж будь-який Corvette до нього.
Причина такої суми криється не лише в рідкісності. Grand Sport створювали як справжню заводську гоночну машину, а не як дорогу спецверсію дорожнього Sting Ray. Проєкт очолював Зора Аркус-Дантов, який хотів довести, що Corvette здатний на рівних боротися з найкращими європейськими спорткарами та Shelby Cobra.
Планувалася значно більша серія, але корпоративна політика General Motors щодо участі у перегонах зупинила програму. У підсумку встигли побудувати лише п’ять Grand Sport, і всього три з них були купе.
Шасі 003 стало одним із найактивніших учасників ранньої гоночної історії проєкту. Машина здобувала класові перемоги в SCCA, виступала на Bahamas Speed Week і двічі фінішувала на подіумі у своєму класі на 12 годинах Себринга.
За кермом цього Corvette в різні роки опинялися відомі американські пілоти, серед яких A.J. Foyt, Jim Hall, Augie Pabst і Delmo Johnson. Для колекційного автомобіля така спортивна біографія має не менше значення, ніж рідкісність конструкції.
Важливо й те, що шасі 003 добре збереглося. Автомобіль має значну кількість оригінальних деталей і пройшов дуже глибоку реставрацію з поверненням до специфікації Себринга 1964 року.
Перед аукціоном машину оцінювали в 11–13 млн доларів, але торги підняли ціну значно вище очікувань. Остаточні 18,705 млн зробили її найдорожчим Corvette, коли-небудь проданим публічно.
Водночас це не абсолютний рекорд для американського автомобіля. Вище залишаються кілька виняткових машин, зокрема Shelby Cobra Daytona Coupe, але Grand Sport тепер офіційно увійшов до тієї ж колекційної ліги.
