2209
Euro NCAP оприлюднила результати нової серії краш-тестів, проведених за жорсткішими правилами 2026 року. У випробуваннях взяли участь європейський електрохетчбек Cupra Raval та три нові моделі з Китаю — Aion UT, Geely E2 і Leapmotor B05.
Усі три китайські електромобілі з першої спроби отримали максимальні п'ять зірок. За підсумками комплексної оцінки вони випередили базову версію Cupra Raval, яка за стандартного оснащення отримала чотири зірки.
Geely E2, відомий на окремих ринках як EX2, продемонстрував високий рівень захисту пасажирів і отримав додаткові бали за штатну систему виявлення дітей, залишених у салоні. Водночас під час одного з випробувань фахівці зафіксували часткове сповзання ременя з плеча манекена, що імітував 10-річну дитину.
Leapmotor B05 отримав 92% за захист дорослих пасажирів. Автомобіль набрав максимальні бали в тестах на бічний удар, а також показав стовідсотковий результат за захист таза та стегон пішоходів.
Aion UT отримав 91% за пасивний захист. Частину балів модель втратила через відсутність системи виявлення дітей у салоні та через перенесення низки важливих функцій керування на центральний сенсорний екран.
У Cupra Raval експерти високо оцінили міцність пасажирської клітки — результат у відповідній частині випробувань сягнув 91%. Також добре відпрацювала центральна подушка безпеки між водієм і переднім пасажиром.
Основні втрати балів у європейського хетчбека пов'язані з превентивною електронікою. Стандартний комплекс допомоги водієві не впорався з частиною сценаріїв на міських перехрестях на невеликій швидкості.
П'ятизірковий рейтинг Raval може отримати з опціональним пакетом Safety Pack, який розширює можливості автоматичного екстреного гальмування та системи утримання в смузі. Нові протоколи Euro NCAP вимагають від електроніки розпізнавати не лише статичні перешкоди, а й велосипедистів та мотоциклістів у складних дорожніх сценаріях.
