1834
Daihatsu оновила компактний Mira e:S для японського ринку, зробивши акцент не на зміні дизайну, а на економічності та безпеці. Найдоступніша версія моделі після модернізації коштує 1 096 700 єн, або приблизно 6900 доларів. За ці гроші покупець отримує повноцінний новий п’ятидверний кей-кар із бензиновим двигуном і сучаснішим набором електронних помічників.
Друге покоління Mira e:S випускається з 2017 року, тому зовнішність та архітектура салону у версії 2026 року залишилися практично без змін. Оновлення торкнулося передусім технічної частини. До палітри кольорів додали Ceramic Green Metallic і Grace Brown Crystal Mica, а комплектації X та X Limited тепер стандартно оснащуються світлодіодними фарами.
Під капотом залишається атмосферний трициліндровий бензиновий мотор об’ємом 660 куб. см, однак двигун та електронний блок керування модернізували. Для передньопривідної версії заявлена витрата пального 27 км на літр за циклом WLTC, що відповідає приблизно 3,7 л на 100 км. Порівняно з попередньою моделлю економічність покращилася приблизно на 8%. Для повнопривідних машин поліпшення становить близько 5%.
Разом із нижчою витратою виробник підвищив потужність і крутний момент, хоча в матеріалі точні значення не наведені. Попередня версія розвивала 48 к.с. і 57 Нм. Незалежно від типу приводу автомобіль використовує безступеневу трансмісію CVT, а покупець може обрати передній або повний привід.
Помітно змінився комплекс превентивної безпеки Smart Assist. Система автоматичного гальмування тепер розпізнає велосипеди, що перетинають траєкторію руху, зустрічні автомобілі під час правого повороту на перехресті та пішоходів, які наближаються з протилежного напрямку під час повороту. З’явилося розпізнавання пішоходів у темний час доби, а максимальна швидкість роботи цієї функції збільшилася з 60 до 80 км/год.
Системи запобігання помилковому старту спереду та ззаду доповнили активним гальмуванням, щоб зменшити ризик дрібних аварій під час паркування. Стереокамери також отримали попередження про виїзд на узбіччя та нестабільний рух. Окремо можна замовити пакет, який дозволяє використовувати камери системи допомоги водієві як відеореєстратор.
Гаму комплектацій спростили: базове виконання B прибрали, а колишню топову версію G замінила нова X Limited. Вона додає кнопку запуску двигуна, безключовий доступ, підігрів передніх сидінь, регулювання висоти водійського крісла, регулювання керма, автоматичний клімат-контроль і електропривід складання дзеркал. Діапазон цін починається з 1 096 700 єн за передньопривідну L і сягає 1 507 000 єн за X Limited із повним приводом.
