1829
Toyota готує суттєве оновлення Land Cruiser 300 для японського ринку. Звичайний бензиновий V6 із гами приберуть, а його місце займе потужна самозарядна гібридна установка. Дизельна версія залишиться у продажу, причому для неї підготували доступнішу початкову комплектацію. Очікується, що оновлений позашляховик вийде на домашній ринок 16 вересня.
Головною технічною зміною стане система i-Force Max, знайома за Lexus LX700h. Вона поєднує 3,5-літровий бензиновий V6 із двома турбінами, електромотор і десятиступеневу автоматичну коробку передач. Сукупна віддача становить 457 к.с., а максимальний крутний момент — 790 Нм. Це робить гібрид найпотужнішим серійним Land Cruiser за всю історію моделі.
Встановлення батареї під багажним відсіком вплинуло на частину характеристик. Об’єм паливного бака зменшився з 80 до 68 літрів, а маса гібридної версії приблизно на 170 кг більша, ніж у бензинового V6, який вона замінює. Водночас Toyota зберегла важливу для позашляховика можливість долати брід глибиною до 700 мм: акумуляторний блок отримав необхідний захист від води.
У Японії гібрид пропонуватимуть у виконаннях ZX і GR Sport. Версія ZX відрізнятиметься зміненою нижньою частиною переднього бампера та 20-дюймовими легкосплавними колесами. GR Sport збереже більш утилітарне оформлення, матові 18-дюймові колеса, блокування двох диференціалів і підвіску E-KDSS, орієнтовану на складні дорожні умови.
Обидва гібридні виконання отримають семимісний салон із трьома рядами сидінь. До стандартного оснащення віднесені 12,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з екраном такого самого розміру, проєкційний дисплей, аудіосистема JBL, підігрів і вентиляція сидінь, а також розетка змінного струму на 100 В потужністю 1500 Вт. Гібрид також отримає електричний підсилювач керма та розширений комплекс Toyota Safety Sense із функцією Proactive Driving Assist.
Для прихильників дизеля залишать 3,3-літровий V6 із двома турбінами, який розвиває 304 к.с. і 700 Нм. Нове базове виконання GX стане найдоступнішим Land Cruiser 300 у Японії: воно матиме п’ять місць, тканинний салон, 7-дюймову цифрову панель приладів, 8-дюймову мультимедійну систему, шість динаміків і 18-дюймові колеса. Дизельні ZX та GR Sport також залишаться п’ятимісними.
За попередніми даними, дизельний GX коштуватиме від 6 300 800 єн, тоді як дизельний GR Sport — до 9 150 900 єн. Гібридний ZX оцінюють від 9 801 000 єн, а найдорожчим у гамі стане Land Cruiser 300 HEV GR Sport із ціною від 10 200 300 єн.
https://www.carscoops.com/2026/08/land-cruiser-hybrid-japan/
