2899
Porsche показала Mission S у Нью-Йорку, а свіже відео з Нюрбургринга знову розпалило розмови про V8, механіку і майбутній флагман марки. Поява концепту вже не залишається непоміченою, але тепер інтерес посилився через звук його вихлопу. Що саме стоїть під капотом, Porsche досі не каже.
Дебют і звук, що підігріли інтерес
Mission S представили 15 жовтня в Лонг-Айленд-Сіті, у Квінсі, Нью-Йорк. Того ж дня відбулася і гучна прем’єра Tesla Roadster, тож на одному тлі опинилися дві дуже різні машини. Mission S зберіг двигун внутрішнього згоряння, однак точну силову установку німецький бренд поки не називає. Формально це шоукар, але навколо нього вже з’явилося чимало припущень щодо серійної версії.
Найголовнішим поштовхом до нових розмов став звук. Серійну версію пов’язують із flat-eight, тобто опозитним восьмициліндровим мотором. Для Porsche така схема не нова: компанія використовувала її раніше, зокрема в легендарній 908.
Свіже спай-відео з Нюрбургринга зняв користувач @jb992_3rs. На записі концепт помітили під час того, що схоже на промозйомку біля «Зеленого пекла». Позаду їхав фургон Mercedes-Benz, а автомобіль було чути ще до того, як його вдалося нормально роздивитися.
Вихлоп у ролику звучить глибше й агресивніше, ніж у 911, і саме це стало черговим аргументом для прихильників V8. Підтвердження, однак, немає. Зараз звук є головним доводом для тих, хто чекає від Mission S чогось більшого, ніж ефектний концепт.
Можливий флагман і кілька технічних сценаріїв
Серійний Mission S, за очікуваннями, стане моделлю вище за 911 і продовжить лінію флагманів Porsche, де раніше були 918 Spyder і Carrera GT. Але є важлива відмінність: новинку не збираються робити обмеженою спецсерією, а радше моделлю, що залишиться в лінійці на постійній основі.
Генеральний директор Porsche доктор Майкл Лайтерс говорив, що платформа може прийняти і бензинові, і гібридні силові установки. На цьому тлі Mission S помітно відрізняється від Mission X, який показали у 2023 році й який натякав на повністю електричний флагман. Згадувалася також можливість механічної коробки передач, якщо попит буде достатнім.
Поки що це лише можливі варіанти, а не фінальні рішення. У Porsche прямо кажуть, що серійна модель перебуває на ранньому етапі розробки, тож багато деталей ще не визначено і вони можуть змінитися до офіційного запуску.
Поява майбутнього флагмана на Нюрбургринзі виглядає символічно. В офіційному списку рекордів траси Porsche посідає друге і третє місця серед серійних автомобілів: це 911 GT2 RS з пакетом Manthey Performance Kit та 911 GT3 RS з пакетом Manthey Kit. Попереду лише Mercedes-AMG One із силовою установкою, створеною на основі технологій Формули-1. Офіційної дати запуску серійного Mission S поки немає. За наявними повідомленнями, модель може з’явитися наприкінці десятиліття або пізніше.
Джерело: autodosug.com.ua
