Європейський ринок електромобілів у жовтні 2026 року показав різке зростання. Продажі повністю електричних автомобілів збільшилися на 49% у річному вимірі, а загалом європейці придбали близько 510 тисяч електромобілів та плагін-гібридів.

Свіжі ринкові дані підтверджують, що електрифікація європейського авторинку триває. У жовтні в Європі реалізували приблизно 510 тисяч BEV та PHEV, що на 36% більше, ніж за той самий місяць минулого року. Варто розуміти, що йдеться про два типи авто: повністю електричні BEV і плагін-гібриди PHEV, які заряджаються від мережі. Головним двигуном цього зростання стали саме чисті електромобілі.
Продажі BEV збільшилися приблизно на 49%, тоді як плагін-гібриди продемонстрували значно скромніше зростання. За перші десять місяців 2026 року європейський ринок досяг приблизно 4,5 млн електрифікованих автомобілів із заряджанням від мережі, тож сукупний обсяг продажів залишається значним.
Німеччина прискорюється
Особливо показовою ситуація стала в Німеччині. Частка електрифікованих моделей у нових реєстраціях перевищила 45%, а продажі чистих електромобілів збільшилися майже на 80% порівняно з минулим роком. Такі показники означають, що електрифіковані авто вже займають вагоме місце серед нових реєстрацій. Для найбільшого автомобільного ринку Європи це дуже важливий сигнал.
У Великій Британії продажі EV також продовжують зростати. Ринок підтримують корпоративні програми, податкові стимули та розширення модельного ряду. Практично всі великі автомобільні бренди тепер пропонують електричні моделі у найпопулярніших сегментах, тож вибір для покупців стає ширшим.
Китай залишається найбільшим ринком
У глобальному масштабі Китай і далі значно випереджає інші регіони. У жовтні там продали понад мільйон електромобілів та плагін-гібридів, однак динаміка була слабшою, ніж у Європі. Європейський ринок, навпаки, демонструє прискорення. Тобто абсолютні обсяги продажів у Китаї залишаються більшими, а темпи зростання в жовтні були вищими саме в Європі.
Загалом у світі в жовтні продали понад два мільйони електрифікованих автомобілів. Це підтверджує, що глобальний перехід на електротягу продовжується, хоча темпи суттєво відрізняються залежно від країни та регіону.
Джерело: gdesobiraut.com

2899